اختار سائقي السيارات الكهربائية 246 في المائة على مدار السنوات الخمس الماضية ، حيث أضاف الشركات المصنعة المزيد من EVs إلى التشكيلة ، في حين تم إعدام بعض نماذج البنزين والديزل المفضلة لدينا.
من جديد في الجزء الخلفي من الأخبار ، فإن فورد سوف تُمارس الفأس على التركيز في نوفمبر – بعد أن قتلت بالفعل من العيد وموندوو وجالاكسي – كشف تحليل السوق عن العلامات التجارية التي تميل بالكامل في الانتقال إلى EVS.
أظهر تقرير Solera Cap HPI حجم متغيرات EV المعروضة للبيع في بريطانيا بنسبة اثنين من خمسة في الأشهر الـ 12 الماضية وحدها.
ويأتي ذلك في الوقت الذي يقوم فيه الشركات المصنعة بتغييرات بالجملة على نطاقاتها نموذجية استعدادًا لحظر الحكومة على مبيعات سيارات البنزين والديزل الجديدة في عام 2030.
في حين أن 24 من صانعي السيارات في عام 2020 كان لديهم EV واحد على الأقل في صالات العرض ، فإن 44 علامة تجارية تحاول الآن بيع البريطانيين سيارة تعمل بالطاقة البطارية.
فيما يتعلق بنماذج EV ، نما المجموع المعروض من 37 إلى 132 خيارًا مختلفًا بحلول نهاية يناير 2025. وهذا يعني أن ثلث متغيرات السيارات الجديدة تعمل الآن بالبطارية.
مع وجود خبراء يتنبأون بمناظر EV من أجل “التوسع والتنويع المستمر والاستمرار” خلال الأشهر المقبلة ، فإننا نكشف أدناه من قاموا بتسريع انتقال سيارتهم الكهربائية في النصف الأول من هذا العقد.
نما اختيار السائقين للسيارات الكهربائية بنسبة 246 ٪. نكشف العلامات التجارية مع معظم EVs
أشار التحليل ، من CAP HPI Consulting's Powerup Quarterly Review ، إلى أن حجم EV الأكثر حداثة في سوق السيارات في المملكة المتحدة هو الآن في قطاعات السيارات الأصغر ، حيث أبلغت عن النمو في سيارات Superminis و City.
يتمثل الاتجاه في إنشاء ملف تعريف أكثر طبيعية لسوق EV الجديد ، والذي كان يهيمن عليه سابقًا نماذج سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. وهذا بدوره سوف يتغذى على سوق EV المستخدمة.
قال مات فريمان ، المستشار الإداري في CAP HPI: “لقد رأينا تحولات كبيرة في سوق EV منذ عام 2020 ، والسبب الرئيسي في ذلك كونه مجموعة متنوعة غير مسبوقة من خيارات EV التي يمكن الاعتماد عليها ، مع حوالي 132 نموذجًا جديدًا EV في المملكة المتحدة اعتبارًا من شهر يناير ، حيث تمثل ثلث جميع السيارات الجديدة المتاحة.
سيستمر عدد الشركات المصنعة والموديلات والمتغيرات في الزيادة مع العديد من السيارات الكهربائية الجديدة المقرر إطلاقها في عام 2025.
“يشمل هذا التنوع المتسع سيارات الدفع الرباعي ، وسبعة أعمدة ، وسيارات المدينة المدمجة ، والعروض من الشركات المصنعة الجديدة إلى سوق السيارات الكهربائية.”
يوضح Freeman أن إضافة نماذج كهربائية جديدة مدفوعة بمزيج من: الطلب على السائقين ، ووصول العلامات التجارية الجديدة – أي تلك الموجودة في الصين – وأهداف مبيعات EV الملزمة للحكومة ، وتفويض مركبة الانبعاثات الصفري ، التي تم تقديمها العام الماضي.
وقال لنا: “إن ولاية ZEV في المملكة المتحدة ، والتي تتطلب 28 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة هي مركبات انبعاثات في عام 2025 ، تدفع الشركات المصنعة لتوسيع تشكيلة EV الخاصة بهم”.
“إن دخول الشركات المصنعة الصينية مثل BYD و LEAPMOTOR في سوق المملكة المتحدة من المحتمل أن يؤدي إلى تنويع النماذج والمتغيرات المتاحة.”
لقد انتقل فولفو من بيع أي EVs في بداية عام 2020 إلى تقديم ستة طرز بطارية مختلفة بحلول بداية هذا العام ، مضيفًا أمثال EX30 و EC40
أي صانعو السيارات زاد من EVs أكثر؟
فيما يتعلق بالعلامات التجارية التي أضافت إلى نطاقاتها أكثر من غيرها ، هناك الكثير مع نسبة مئوية ثلاثية الأرقام يزيد بين عامي 2020 و 2024.
لقد انتقل فولفو من بيع أي EVs في بداية عام 2020 إلى تقديم ستة طرز بطارية مختلفة ، مضيفًا أمثال EX30 و EC40.
قامت BMW أيضًا بزيادة توفر السيارات الكهربائية ، حيث ارتفعت من واحد في عام 2020 (I3) إلى سبعة في المجموع.
في الواقع ، يبدو أن العلامات التجارية الألمانية تقود الحزمة في بريطانيا من حيث خيارات EV.
تحولت Audi من سيارات كهربائية مختلفة إلى ستة إلى ستة سيارات كهربائية مختلفة ، وقد عززت مرسيدس بنز من “EQ” من اثنين إلى سبعة ، وتضاعفت تشكيلة “ID” في فولكس واجن من ثلاثة إلى ستة.
العلامات التجارية الأخرى بشكل خاص على EVs تشمل صانعي الأخت الكورية ، Hyundai (من اثنين إلى أربعة EVs) و KIA (من اثنين إلى خمسة).
هذا هو الحال أيضًا لعدد من العلامات التجارية تحت شعار Stellantis: Citroen (من واحد إلى أربعة) ، و Peugeot (من ثلاثة إلى سبعة) وفوكسهول (من اثنين إلى ستة).
| ماركة | لا “نماذج EV في بداية عام 2020 | لا. من نماذج EV في نهاية عام 2024 |
|---|---|---|
| أبارث | 0 | 1 |
| ألفا روميو | 0 | 1 |
| أودي | 1 | 6 |
| بي ام دبليو | 1 | 7 |
| BYD | ن/أ | 3 |
| سيتوين | 1 | 4 |
| كوبرا | 0 | 2 |
| داسيا | 0 | 1 |
| DS | 1 | 1 |
| فيات | 0 | 2 |
| Fisker | ن/أ | 1 |
| فورد | 1 | 3 |
| سفر التكوين | ن/أ | 3 |
| أورا | ن/أ | 3 |
| هوندا | 1 | 2 |
| هيونداي | 2 | 4 |
| جاكوار | 1 | 1 |
| جيب | 0 | 1 |
| KGM (سانجيونج سابقًا) | 0 | 2 |
| كيا | 2 | 5 |
| لكزس | 1 | 2 |
| لوتس | 0 | 2 |
| مازيراتي | 0 | 3 |
| ماكسوس | 0 | 1 |
| مازدا | 0 | 1 |
| مرسيدس | 2 | 7 |
| ملغ محرك | 2 | 4 |
| ميني | 1 | 4 |
| نيسان | 2 | 2 |
| أومودا | ن/أ | 1 |
| بيجو | 3 | 7 |
| بوليستار | 1 | 3 |
| بورشه | 1 | 2 |
| رينو | 1 | 3 |
| رولز رويس | 0 | 1 |
| سكودا | 1 | 1 |
| سكايويل | ن/أ | 1 |
| ذكي | 3 | 4 |
| سوبارو | 0 | 1 |
| تسلا | 3 | 4 |
| تويوتا | 0 | 3 |
| فوكسهول | 2 | 6 |
| VW | 3 | 6 |
| فولفو | 0 | 6 |
| المصدر: Solera Cap HPI يشير N/A إلى العلامات التجارية التي لم يتم إطلاقها بعد في المملكة المتحدة في عام 2020 |
||
زادت BMW أيضًا من توفر سيارتها الكهربائية ، حيث ترتفع من I3 (يسار) في عام 2020 إلى سبعة EVs في المجموع بحلول يناير 2025 ، بما في ذلك I5 في الصورة اليمنى
EVS يقتلون المفضلة القديمة
يأتي ظهور EVs الجديد في نهاية المطاف على حساب بعض السيارات المفضلة في بريطانيا.
في الأسبوع الماضي ، أكد رؤساء فورد أنها ستتوقف عن إنتاج التركيز بعد ما يقرب من ثلاثة عقود للسماح لها بمواصلة التحول إلى EVs.
هذا على الرغم من أن التركيز هو ثاني أكثر السيارات شيوعًا على طرق المملكة المتحدة ، حيث تم تسجيل حوالي 1.35 مليون مسجل.
في عام 2020 ، باعت فورد نموذج EV واحد فقط (Mustang Mach-E) ولكن بحلول بداية هذا العام كان لديه ثلاثة خيارات.
منذ عام 2022 ، قامت شركة فورد بإعدام سيارة Mondeo Family Car و Galaxy و S -Max MPVs ، و – الأكثر إثارة للصدمة – العيد ، على الرغم من كونها أفضل سيارة جديدة في المملكة المتحدة لعقود ، حيث جمعت حوالي 4.8 مليون مبيعات في بريطانيا وحدها و 22 مليون شخص على مستوى العالم.
خلال نفس الفترة ، أطلقت Explorer EV الجديد واتخذت قرارًا مثيرًا للجدل بتسمية سيارات الدفع الرباعي الرياضية الجديدة ، مما يثير غضب عشاق فورد. كما سيضيف Puma Gen-E الكهربائية في وقت لاحق في عام 2025.
أوقفت Mini – ليس للمرة الأولى – Clubman Estate ، قامت Audi بقتل سيارة TT الرياضية الشهيرة في سعيها لزيادة خيارات EV ، وقد أزالت VW ما هي من صالات العرض على مدار فترة الخمس سنوات التي استعرضتها Solera Cap HPI.
من الناحية الشهيرة خطوة إلى الأمام ، وقادت جاكوار تشكيلة سيارتها بأكملها كجزء من محاولتها لتصبح علامة تجارية EV فقط من بداية عام 2026 ، و
ألمح فولفو مؤخرًا إلى أنه سيتوقف عن إنتاج سيارات عقارية إلى الأبد لأنه يركز على أنماط الجسم الأكثر شعبية ، وهي سيارات الدفع الرباعي مع مجموعات القيادة الكهربائية.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.