يمكن أن تكون سيارتك المسروقة في منتصف الطريق في جميع أنحاء العالم في غمضة عين ، حيث أنشأت العصابات الممولة بشكل جيد شبكة توريد سلسة لشحن المحركات المقرصنة من المملكة المتحدة إلى مواقع مختلفة في جميع أنحاء العالم.
ويمكننا أن نكشف عن الطرق الرئيسية التي تنظمها العمليات الجنائية التي تتخذها عادة لتصدير السيارات المسروقة إلى بلدان مختلفة – حيث انتهت العديد من هذه المركبات بعيدة مثل أفريقيا.
قام تحقيق مشترك جديد من أبحاث Thatcham وخدمة استخبارات الجريمة الوطنية للمركبة (NAVCIS) بتصوير عارية لأول مرة في الحجم الدولي لعمليات جريمة المركبات في المملكة المتحدة.
ووجدت أن محركًا مسروقيًا في المملكة المتحدة من المرجح أن ينتهي به المطاف في جمهورية الكونغو الديمقراطية ، حيث تم تصدير 38.5 في المائة من السيارات السرقة هناك.
مع الجغرافيا أحد العوامل الرئيسية ، فإن وضع الكونغو المركزي في القارة الأفريقية والميناء البحري العميق والحدود مع تسع دول يجعلها مركز توزيع مثالي للمركبات المسروقة.
تعد الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) الوجهة الثانية الأكثر شيوعًا (20.1 في المائة) ، تليها بطريقة ما قبرص (6.7 في المائة).
على الرغم من أن المملكة المتحدة لديها أعلى مستويات من الأمن داخل السيارة – مثل المتتبعين ومحمصات – في العالم ، يتم سرقة السيارة كل خمس دقائق ، بناءً على بيانات 2024.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، كشفت هذه الأموال عن السيارات الأكثر استهدافًا في بريطانيا ، حيث من المرجح أن يتم قرص العلامات التجارية لكزس وأبارث بشكل نسبي بناءً على حجم السرقات مقابل عدد السيارات المتاحة في المملكة المتحدة.
يظهر تحقيق مشترك جديد أجرته شركة Thatcham Research وخدمة استخبارات الجريمة الوطنية للسيارات 38.5 ٪ من السيارات المسروقة في المملكة المتحدة في الكونغو.
وجد التحقيق أن جامايكا وجورجيا كانتا رابع وخامس أكثر أسواق التصدير شعبية لعصابات سرقة السيارات بين عامي 2021 و 2024.
على التوالي ، انتهى الأمر بنسبة 5.7 في المائة و 5.1 في المائة من سيارات المملكة المتحدة المسروقة في هذه البلدان.
إن الارتفاع الكبير في الجريمة الحركية والصادرات غير القانونية مدفوعة بعدد من العوامل الواسعة ، بما في ذلك ندرة أجزاء المركبات ، ورغبة بعض الأسواق والنماذج ، والأحداث الجيوسياسية ، وحتى الكوارث الطبيعية.
قد تلعب الجغرافيا دورًا رئيسيًا في الكونغو ، ولكن يُعتقد أن الفيضانات في الإمارات العربية المتحدة في أبريل الماضي كانت وراء الطفرة في سرقات سيارات الدفع الرباعي ، حيث تستغل المؤسسات الجنائية نقص المركبات البديلة الرسمية وقطع الغيار باستخدام المحركات المسروقة لملء الفراغ.
يعطي Thatcham مثالًا على أن وكلاء العلامات التجارية المستهدفة قد نقلت ثلاثة أشهر لتسليم مركبة بديلة في حين أن الأمر قد يستغرق سفينة 25 يومًا فقط للسفر من Gateway إلى Jevel Ali ، جنوب غرب دبي.
قبرص ، مثل الكونغو ، لديه سحب جغرافي. إنها دولة بوابة لوجهات أخرى للأجزاء والمركبات التي تحد البحر الأبيض المتوسط.
جامايكا ، من ناحية أخرى ، شهدت ارتفاعًا جزئيًا بسبب فرض تعريفة السيارة المستوردة ، مما يجعل التجارة الجنائية أكثر ربحية.
ولأن كلا من قبرص وجامايكا على اليسار ، فإن المواصفات المعيارية العالية للمركبات في المملكة المتحدة وموضع عجلة القيادة هي العوامل الرئيسية في هذه الأسواق التي تظهر الثالثة والخامسة على التوالي.
تعد الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) ثاني أكثر وجهة لسيارات المملكة المتحدة المسروقة (20.1 ٪) ، تليها بطريقة ما قبرص (6.7 ٪). كانت جامايكا (5.7 ٪) وجورجيا (5.1 ٪) هي الدول الرابعة والخامسة الأكثر شيوعًا على التوالي
يكشف التحقيق عن الطرق النموذجية التي اتخذتها المنظمات الجنائية التي تقوم بشحن السيارات المسروقة في جميع أنحاء العالم
يعد Felixstowe أكبر منفذ حاويات في المملكة المتحدة حيث تمر 11000 حاوية كل يوم. في الفيلم الوثائقي في قناة 4 يوم الخميس ، كان الميناء حيث تم العثور على ثلاث سيارات مسروقة في حاوية واحدة
جورجيا هي واحدة من البلدان التي شهدت العوامل الجيوسياسية لها تأثير على سوق المركبات غير القانوني.
شهدت العقوبات الشديدة وسحب الوجود الرسمي من قبل الشركات المصنعة في روسيا المجاورة زيادة في الطلب على المركبات والأجزاء ، مع جورجيا وجهة رئيسية للسيارات المسروقة.
كما غيّر الصراع في المنطقة أنواع المركبات التي سرقتها ، حيث ارتفعت شاحنات الالتقاط إلى 16.8 في المائة من المركبات التي تم اعتراضها في عام 2024 ، بزيادة عن 4.7 في المائة في العام السابق.
وعلق ريتشارد بيلييلد ، كبير مسؤولي الأبحاث والعمليات في شاتشام ، على ما يلي:
“سنستمر في العمل مع صانعي السيارات لتحسين أمن المركبات وتحديد كيفية تعطيل المركبات المسروقة عن بعد بطريقة آمنة ، بالإضافة إلى جعل الأجزاء المسروقة أكثر صعوبة في إعادة استخدامها.”
تقوم JLR بضخ أكثر من مليون جنيه إسترليني لدعم الشرطة الاستباقية في موانئ المملكة المتحدة التي تستغلها العصابات الجنائية لتصدير المركبات المسروقة ، مع Range Rovers عادةً ما تستهدف
تم استخدام الموانئ من قبل مجموعات إجرامية منظمة لتصدير السيارات المتميزة – وخاصة نماذج Range Rover – خارج البلاد إلى الأسواق السوداء في الخارج. يساعد JLR في تمويل حملة حملة
كشفت شرطة إسيكس العام الماضي عن صور صدمة من أكثر من 14 مليون جنيه إسترليني من السيارات الفاخرة “المفروم” حيث كان من المقرر شحنها خارج البلاد. إحدى السيارات هي Range Rover مخبأة خلفها – وتحت – سرير معتمد في حاوية شحن
تم استرداد أكثر من 600 سيارة ، بعضها مفرومًا إلى نصفين وسحقها إلى حاويات للنقل عن طريق البحر ، بواسطة وحدة ذكاء المركبات المسروقة في إسيكس (SVIU) في عام 2022 ، بما في ذلك Range Rover
وبحسب ما ورد سرق اثنان من رينج روفرز باستخدام تكتيكات بدون مفتاح تم استردادها من حاوية شحن في أرصفة ليفربول كجزء من عملية شرطة مانشستر الكبرى في عام 2020
في العام الماضي ، أعلنت جاكوار لاند روفر أنها تبرع كبير للشرطة في محاولة لمعالجة العصابات الإجرامية التي تعمل من الموانئ البريطانية لشحن أمثلة مسروقة لسيارات الدفع الرباعي خارج البلاد.
قال صانع السيارات البريطاني – المملوكة لشركة Tata العملاقة الهندية – إنه سيضخ “أكثر من مليون جنيه إسترليني” لدعم الشرطة الاستباقية حول سرقة المركبات.
هذا جزء من حملة غير مسبوقة بقيمة 16 مليون جنيه إسترليني من قِبل JLR ، والتي تضمنت تحديث برنامج الأمان في سياراتها القديمة في محاولة لصد مجموعات من اللصوص المحركين المهنيين.
في يونيو 2024 ، قال باتريك ماكجيليكودي ، العضو المنتدب في JLR UK: “هذا الاستثمار الإضافي ، إلى جانب إجراءاتنا المستمرة والاستباقية الأخرى ، يُظهر التزامنا بدعم السلطات في تأثير ملموس على مكافحة هذه القضية في المملكة المتحدة.”
يفتح المحققون حاوية شحن في Felixstowe وسط الشكوك للسيارات المسروقة في الداخل
تم العثور على ثلاث شاحنات صغيرة مسروقة داخل الحاوية التي كان من المفترض أن تتوجه إلى إفريقيا
الإرسالات: عصابات سرقة السيارات البريطانية المكشوفة على القناة 4
في يوم الخميس ، أظهر فيلم وثائقي في القناة 4 إجراءات NAVCIS في محاولة لمعالجة الصادرات غير القانونية لسيارات المملكة المتحدة المسروقة.
وشمل ذلك الافتتاح الدراماتيكي لحاوية الشحن في ميناء في المملكة المتحدة ، وكشف عن ثلاث شاحنات بيك آب بداخلها تم تهريبها إلى إفريقيا.
مع تسليط الضوء على أبحاث Thatcham ، تمتلك الشرق الأوسط وأفريقيا سوقًا ضخمًا لقطع غيار السيارات المستعملة ، مما يدفع الطلب على السيارات المسروقة في المملكة المتحدة والذي يرتبط أيضًا بسوق المخدرات غير القانوني.
قام آدم جيبسون ، وهو ضابط في NAVCIS ، وهي قوة ممولة من القطاع الخاص التي تعمل مع شرطة المملكة المتحدة ، بإجراء اللدغة مع فريقه ، حيث تم العثور على السيارات المسروقة مكدسة فوق بعضها البعض بأوراق مزيفة.
قال السيد جيبسون: 'لديهم 40،000 جنيه إسترليني بالإضافة إلى كل سيارة. هذه ليست طريقة تحميلها في حاوية. يتجه هذا المربع إلى إفريقيا ، والتي من الواضح أن الطرق في إفريقيا مناسبة لهذا النوع من الأشياء.
شاحنة بيضاء بيضاء ، وجد السيد جيبسون أن لديها لوحة أرقام 2022 – لكنه قرر أنه تم صنعه بالفعل في عام 2023 وتم الإبلاغ عن سرقته من كينت في يناير.
وتابع: 'في حين كنا نجد رينج روفرز بقيمة 150،000 جنيه إسترليني ، فإننا نحصل على شاحنات صغيرة وسيارات الدفع الرباعي بقيمة 40،000 جنيه إسترليني الآن.
يتم تكديس السيارات المسروقة في الحاويات ، وأحيانًا مع خمسة نماذج في الداخل
لقد اختفت السرقة غير الرسمية لكن العصابات الإجرامية قد توليت
وقال Thatcham إن الارتفاع في جريمة المركبات هو النتيجة المباشرة للعصابات المنظمة التي تعمل على تشغيل الشركات الإجرامية لتحقيق مكاسب مالية ضخمة ، والتي تطغى عليها الآن حجم “السرقات غير الرسمية” التي شوهدت في بريطانيا سابقًا.
قال بيلييلد: 'جلقد اختفت كل من السرقات والفرح في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي ، حيث نجح مصنعو المركبات في جعل من الصعب للغاية على الهواة سرقة المركبات الحديثة.
“ومع ذلك ، فإن العصابات الإجرامية المنظمة التي حلت محلها تمولها بشكل جيد وتتطور في مقاربتها ، حيث تجمع بين المعدات الإلكترونية المتخصصة وشبكة لوجستية دولية.”
وقال إنه يجب إنشاء نهج تعاوني من أجل إنزال هذه العمليات الجنائية.
قال لنا: “إن رفع أمن المركبات وحده لن يمنع السرقات ، نعتقد أن التغلب على هؤلاء المجرمين يتطلب تعاونًا بين الوكالات الحكومية ومصنعي السيارات وأنفسنا لتقليل قيمة الأصول المسروقة وبالتالي الحافز لسرقةهم”.
