أنا ميكانيكي مخضرم. فيما يلي السيارات التي كنت أشتريها بنفسي – والنماذج الشعبية المذهلة التي يجب عليك تجنبها بأي ثمن

إذا كنت تبحث عن نصيحة حول نماذج السيارات الأكثر موثوقية ، فمن سيعرف أكثر من الميكانيكا التي تعمل عليها أسبوعًا في الأسبوع؟

تظهر بعض السيارات على فترات حدود لها بترددات مقلقة بفضل القضايا المستمرة ، في حين أن البعض الآخر يمر بألوان طيران كل عام ، لا يمكن رؤيته مرة أخرى لمدة 12 شهرًا أخرى.

يواجه سائقو السيارات تكاليف الإصلاح حوالي الخامسة أعلى من العام الماضي ، بسبب نقص العرض في الأجزاء والتضخم المرتفع – لذا فإن اختيار ما يمكن الاعتماد عليه أمر متزايد.

لهذا السبب سألنا ثلاثة ميكانيكا يتمتعون بخبرة تزيد عن 80 عامًا بينهما بالسيارات التي يوصون بها – ونصائحهم لضمان عدم مواجهتك للمشاكل.

النظر في ضمان لسيارة جديدة

يعرف بول لوكاس شيئًا أو اثنين عن المحركات ، بعد أن التقط مفتاحًا في أواخر سبعينيات القرن الماضي كمهندس دراسات عليا يعمل على سيارات للياند البريطانية.

على مدار العقود الخمسة الماضية ، وضع رأسه تحت غطاء محرك الآلاف من المركبات. ابتداءً من Coventry الذي يعمل على Jaguar Motors ، استمتع لاحقًا بتعويذة مساعدة في بناء Eurofighter للفضاء البريطاني ، قبل إنشاء سيارات Lucas Sports.

بالنسبة لسيارة حديثة ، كان لوكاس يختار فورد بوما الذي تم غسله بالبنزين بقيمة 26000 جنيه إسترليني.

ويعتقد أن فورد هي واحدة من الشركات المصنعة للسيارات القليلة التي لا تزال تركز على البنزين في المستقبل بدلاً من التحول إلى الكهرباء.

أوصى لوكاس بفورد بوما كخيار للبنزين موثوق به للغاية

يقول لوكاس: “لا يزال محرك الاحتراق الداخلي هو أفضل طريقة لتشغيل السيارة ، بقدر ما أشعر بالقلق. أعلم أن الكهرباء تتحسن ، لكن حتى يكون هناك المزيد من نقاط الطاقة في جميع أنحاء البلاد ، سيظل الكثير منا يعاني من قلق النطاق – القلق من نفاد العصير في وسط أي مكان دون أي نقطة شحن “.

لكن لوكاس يعتقد أن التطور الإضافي الذي تمتلكه السيارات الحديثة يعني أن هناك المزيد الذي قد يحدث خطأ.

ويوصي بإخراج ضمان مدته خمس سنوات لأي مركبة جديدة. يقول لوكاس: 'إنهم مليئون بأجهزة الاستشعار التي تميل إلى الخطأ. تحتاج إلى درجة في الحوسبة والكثير من معدات الكاشف الإلكترونية باهظة الثمن لتشخيص مشكلة ما – حتى قبل أن تحصل على المرآب لإصلاح السيارة. ننسى أن تفعل ذلك بنفسك. أعتقد أن 100 جنيه إسترليني شهريًا للضمان الممتد سيكون أموالًا تنفق بشكل جيد عندما تفكر في أن فاتورة المرآب ستكلف غالبًا المزيد. “

ارتفعت فواتير الإصلاح للمركبات الأكثر شعبية بنسبة 20 في المائة العام الماضي ، وفقًا لمادة مصلحة السيارات – مع تكاليف لإصلاح المركبات عادة ما تكون أكثر من 1000 جنيه إسترليني.

تم دفعه إلى اختيار سيارة كهربائية ، وهو خيار قد يعتبره Lucas هو BYD ATTO 3 SUV ، بسعر 37000 جنيه إسترليني. يقول: “وظيفية وليس ممتعة. يمكن أن تكون الكهرباء مملة. ولكن إذا كان عليك أن تغوص ، فهي قيمة جيدة مقابل المال.

انظر إلى ما يستخدمه سائقو سيارات الأجرة للموثوقية

عمل ميكانيكي السيارات Przemek Chamack على السيارات على مدار العقدين الماضيين وهو صاحب SG9 Auto Service & Tyres في Hertfordshire. إنه يعمل على كل شيء-من صبي بيجو 205 GTIs إلى Aston Martin V8 الكلاسيكية الكلاسيكية.

بالنسبة للموثوقية ، يشير Przemek إلى جيش سائقي سيارات الأجرة الذين يأتون إليه من أجل خدمة تويوتا كورولا الهجينة ليتم خدمتهم ، وأحيانًا مع 250،000 ميل على مدار الساعة دون أن تواجه أي مشاكل ميكانيكية. تكاليف تويوتا كورولا هجينة سعة 1.8 لتر جديدة من 30،000 جنيه إسترليني.

سيارة تاكسي شهيرة ، تويوتا كورولا يمكنها التعامل مع الأميال مع انهيار قليل إلى لا

Corolla متاح أيضًا بشكل عام ولديه الآن خيار هجين

يقول: 'تم تصميم المحركات مثل الدبابات ، وإذا كنت تعتني بالسيارة ، فلن تواجه الكثير من المتاعب في هذه السيارة. السر في تغيير الزيت. أوصي معظم المركبات بتغيير زيتها كل 6000 ميل أو نحو ذلك. قد يبدو هذا كثيرًا وقد يكون أكثر تواتراً من توصية الشركة المصنعة ، ولكن الحفاظ على النفط نظيفًا وخاليًا من الأوساخ يمكّن المحركات بسلاسة لسنوات. “

يعتقد ميكانيكي توماس بيترسون ، من إطارات Dipstick وعادمات في جنوب وودفورد ، شرق لندن ، للموثوقية أنه لا يمكنك أن تخطئ كثيرًا في عملية العمل اليابانية مثل سيارة Honda HR-V Small Hybrid Suv ، بتكلفة من 32000 جنيه إسترليني جديد. يعتقد بيترسون ، الذي كان ميكانيكيًا منذ أقل من عقد من الزمان ، أن الهجينة هي المنزل المثالي في منتصف الطريق لأولئك الذين يرغبون في الشعور بالـ EVs.

يقول: 'هذه هوندا مصنوعة لتدوم. لا شيء يتوهم للغاية ، ولكنها سيارات عملية مصممة لتنقلك من A إلى B. كما أنها سهلة نسبيا للعمل عليها إذا لزم الأمر. هذا أمر مهم كما لا يهم مدى رعاية سيارتك ، فقد تخذلك أحيانًا. توفر الهجينة طريقة رائعة لسائقي السيارات لتغمس إصبع قدمهم في الكهرباء آمنة في العلم بأنه يحتوي أيضًا على محرك بنزين عند الاقتضاء.

لا يمكن أن يخطئ ميكانيكي توماس بيترونيو مع سيارة الدفع الرباعي الصغيرة الهجينة في هوندا

استكشف قيمة المركبات القديمة

جميع الميكانيكا الثلاثة تعتقد أن النماذج القديمة غالباً ما تكون أكثر موثوقية. إن تقنية جديدة مثل مصابيح تحذير أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) للكشف عن المخاطر في الطرق والمراقبة الإلكترونية لمكافحة الاستقرار (ESP) التي تمنعك من الانزلاق في حالة الطوارئ مفيدة ولكن يعني أيضًا أن هناك المزيد من الأجزاء التي يمكن أن تنكسر.

يقول لوكاس: 'بالنسبة لي ، يبلغ من العمر 20 عامًا من طراز Mk1 Mk1 Ford Focus أعلى للموثوقية. تم تصميمه قبل أن تدخل جميع الأجراس وصفارات غير ضرورية وحتى يتيح لك بدء السيارة بمفتاح حقيقي بدلاً من الضغط على زر. لقد اشتريت لي قبل 15 عامًا مقابل 500 جنيه إسترليني وليس لدي أي ندم.

يقول لوكاس: “بالنسبة لي ، يبلغ من العمر 20 عامًا MK1 Ford Focus أعلى للموثوقية”

يعتقد Przemek أيضًا أن معظم السيارات الحديثة أقل موثوقية من تلك التي تم بناؤها قبل عام 2008. يقول هذا لأنه بعد هذا التاريخ كان هناك المزيد من قيود الانبعاثات على السيارات ، مثل المحولات الحفازة التي يتم التحكم فيها بإحكام ، وإعادة تدوير غاز العادم (EGR) ، والاختزال الحافز الانتقائي (SCR) ، وفلتر الجسيمات (DPF) التي يمكن أن تضع الانبعاثات القذرة من الخلف.

يقول: 'أقود سيارة Audi A6 المستعملة التي صدرت في عام 2007. هذا محرك موثوق به يقدم واحدة من أكثر الركوب الراحة-ويمكنك شراء مثال رائع مقابل 4000 جنيه إسترليني. أنا يبلغ طوله ستة أقدام وستة بوصات ، لذا أكافح مع بعض المركبات الحديثة الجديدة والأصغر.

سيختار بيترسون كلاسيكيًا ، مثل Ford Escort Rs Cosworth ، معتقدًا أنه يقدم الأفضل من عصر ذهبي لعشاق السيارات وهو أكثر متعة من سيارة حديثة. لكنه يعترف بأسعار تبدأ عادة من 40،000 جنيه إسترليني قد تكافح لتبرير العلامة المرتفعة.

ميكانيكا السيارات لا تحب

يقول Przemek: “لا تجعلني أبدأ في رينج روفر. لا يهم ما إذا كان جديدًا أم قديمًا – لقد واجهت مجموعة واسعة من المشكلات مع الكهرباء التي تحتاج إلى إصلاح ، مثل المولدات المعيبة أو البطاريات بشكل غير متوقع. في رأيي ، فإنهم يعانون من كل شيء ويمكن أن يكونوا غير موثوق بهم ومكلفين لإصلاحه.

من خلال Range Range Rover Range Range Range Range Range الرائد المختلط من 100000 جنيه إسترليني ، وهو استثمار كبير-ويعتقد Przemek أنه قد لا يكون أفضل ما تقوم به.

لوكاس ليست من محبي مركبة فائدة الرياضة الصغيرة (SUV) ، وهي Range Rover Evoque. هذا يكلف من 40،000 جنيه إسترليني. يقول: “يتم بيع هذا كسيارة طموحة تظهر أنك ناجح. لكن بالنسبة لميكانيكي ، أود أن أقول إنه يعطي فيبيًا مختلفًا. إنها مليئة بالكثير من الكهرباء التي يمكن أن تخطئ.

لا يكره ميكانيكا لاند روفرز وريجين روفر روفرز ، الذين يقولون إن الكهرباء المعقدة “عرضة للانهيارات”

السيارة الأقل تفضيلًا لـ Peterson هي سيارة Fortwo الذكية الكهربائية بالكامل

السيارة الأقل تفضيلاً لبيترسون هي السيارة الذكية. النموذج الذي تنتجه Smart Automobile ، وهو مشروع مشترك بين مرسيدس بنز والشركة الصينية Geely. إنه يكره سيارة فورتو الذكية الكهربائية بالكامل. يتم تسعير Fortwo الذكي الكهروضوئي بالكامل من 20،000 جنيه إسترليني. تم إيقاف Fortwo الذي يحركه البنزين من 10000 جنيه إسترليني العام الماضي. يقول: 'هذه السيارة الكهربائية لديها مجموعة من 99 ميلًا-ولكن في القيادة الواقعية ، يمكن أن تكون أقل من 60 ميلًا. قد يبدو هذا على الورق بما فيه الكفاية ، ولكن ما لم تقود فقط إلى المتاجر والعودة ولا تغادر المدينة أبدًا ، يبدو أن سيارة غير عملية وعديمة الفائدة إلى حد ما. ” يقول الميكانيكي إنه يرى السيارات الذكية القديمة في المرآب مع مجموعة متنوعة من المشكلات ، من الفشل الكهربائي على نظام الفرامل إلى وحدات تكييف الهواء المكسورة.

يقترح بيترسون أن تكون هذه مركبة صغيرة من النطاق ، قد تكون أفضل حالًا – وتوفير المال بنفسك – عن طريق أخذ وسائل النقل العام أو اصطياد سيارة أجرة لرحلاتك بدلاً من ذلك.