ومن بين 2.6 مليون متعلم خضعوا للاختبارات النظرية في العام الماضي، نجح أقل من نصفهم.
تظهر السجلات أنه في الفترة 2023-2024 كان معدل النجاح 45.2 في المائة فقط. وهذا يعني أنه من بين 2,594,741 شخصًا شاركوا في الامتحان النظري خلال فترة 12 شهرًا، فشل 1,421,196 شخصًا، مما كلف المتعلمين مجتمعين 45.5 مليون جنيه إسترليني.
وتشير الأرقام الرسمية إلى أن اجتياز الاختبار أصبح أكثر صعوبة بمرور الوقت.
أعد عقارب الساعة إلى الوراء خمس سنوات (2018-2019) وكان متوسط معدل النجاح 47.3 في المائة.
إذا عُدنا عقدًا من الزمن إلى الفترة 2013-2014، نجد أن أكثر من النصف (51.6%) من المتعلمين كانوا ناجحين.
تعود أرقام DVLA بعد 15 عامًا إلى الفترة 2008-2009 وتظهر أن ما يقرب من ثلث (65.4 في المائة) من المتعلمين كانوا يجتازون الاختبار النظري.
إذًا، ما هي الأسئلة التي يواجهها المتعلمون أكثر من غيرها اليوم؟ حدد التحليل الجديد الأخطاء العشرة الأكثر شيوعًا.
قامت AA Driving School بتحليل 55 مليون إجابة لأسئلة الاختبار النظري على تطبيقها المخصص لاكتشاف ما يمثل أكبر مشكلة للمتعلمين.
شارك في اختبارنا لمعرفة عدد الأسئلة الصعبة التي يمكنك الإجابة عليها بشكل صحيح (*النسبة المئوية للمتعلمين الذين يجيبون بشكل غير صحيح موضحة بين قوسين أدناه).
هل أصبح الاختبار أصعب حقًا؟ ماذا تقول الإحصائيات
بمتوسط معدل نجاح يبلغ 45.2 في المائة في الفترة 2023-2024، من الواضح أن سائقي السيارات الناشئين يجدون صعوبة متزايدة في التنقل بنجاح في الجزء النظري من اختبار القيادة الخاص بهم.
كانت معدلات النجاح في الاختبارات النظرية بشكل عام في انخفاض مستمر منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، على الرغم من تأثير فيروس كورونا.
وفي السنة المالية 2020-2021 المتأثرة بالإغلاق، ارتفعت معدلات النجاح بنسبة 55.7 في المائة (ارتفاعا من 47.1 في المائة في 2019-2020). ومع ذلك، يُعزى ذلك إلى إجراء نصف عدد الاختبارات.
في ذلك العام، تم إجراء 891.279 اختبارًا نظريًا فقط – وهو انخفاض سنوي بنسبة 52 في المائة – بسبب إغلاق مراكز الاختبار في ذروة الوباء.
منذ ذلك الحين، انخفض معدل النجاح تدريجيًا كل عام، ليصل إلى أدنى مستوى له على الإطلاق في 2022-2023 بنسبة 44.2 في المائة فقط.
بالنسبة لـ 1.4 مليون متعلم فشلوا في الفصل المالي الأخير، مع الأخذ في الاعتبار التكلفة النظرية البالغة 32 جنيهًا إسترلينيًا، كانت التكلفة الإجمالية باهظة للغاية وهي 45,478,272 جنيهًا إسترلينيًا.
هل سيتمكن السائقون من اجتياز الاختبار النظري إذا استعادوه اليوم؟
لاجتياز الاختبار بنجاح اليوم، يحتاج المتعلمون إلى الحصول على ما لا يقل عن 43 من 50 في قسم أسئلة الاختيار من متعدد – و44 من 75 في جزء قسم إدراك المخاطر من الامتحان، والذي تم تقديمه لأول مرة في عام 2002.
إن إدخال عناصر جديدة وأسئلة أكثر صرامة يدفع العديد من سائقي السيارات المؤهلين إلى الشك فيما إذا كان بإمكانهم اجتياز الاختبار النظري إذا اضطروا إلى إعادته مرة أخرى اليوم.
في الواقع، أظهر استطلاع للرأي أجرته مدرسة AA لتعليم قيادة السيارات أن أقل من خمس سائقي السيارات في المملكة المتحدة يصرون على أنهم يستطيعون المرور مرة أخرى.
بعض تم استطلاع آراء 10,232 سائقًا، وقال 18% منهم فقط إنهم “واثقون للغاية” من أنهم سينجحون إذا أُجبروا على أداء الاختبار النظري اليوم.
وقال 41 في المائة آخرون إنهم “واثقون” من قدرتهم على اجتياز الاختبار، بينما كان الثلث (32 في المائة) غير متأكدين.
وقال 10 في المائة فقط إنهم يعتقدون أنهم سيفشلون (8 في المائة واثقون من أنهم سيفشلون و2 في المائة واثقون للغاية)، مما يشير إلى أن معظم سائقي السيارات يميلون إلى الاعتقاد بأن الاختبار أصبح أكثر صعوبة منذ اجتيازه.
يتمتع السائقون الذكور بثقة أكبر بمرتين تقريبًا من النساء (21 في المائة مقابل 12 في المائة) في قدرتهم على اجتياز إعادة السباق. ومع ذلك، تشير سجلات DVSA إلى أن النساء أكثر نجاحًا إحصائيًا اليوم من الرجال
كان السائقون الشباب أكثر عرضة بمقدار الضعف مقارنة بالسائقين الأكبر سناً (الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا) ليكونوا واثقين للغاية من النجاح في محاولة أخرى (33 في المائة مقابل 16 في المائة)، مدعومين بمعرفة أنهم كانوا سيخضعون للاختبار بشكل أكثر صعوبة. حديثاً.
ووجدت الدراسة أيضًا أن السائقين الذكور لديهم ثقة أكبر بمرتين تقريبًا من الإناث (21 في المائة مقابل 12 في المائة) في قدرتهم على اجتياز إعادة السباق.
ومع ذلك، تشير سجلات DVSA إلى أن النساء أكثر نجاحًا من الرجال إحصائيًا.
وبلغ متوسط معدل النجاح للإناث في العام الدراسي 2023-2024 47.2 في المائة، بينما بلغ 43.7 في المائة فقط للرجال.
في الواقع، إذا نظرنا إلى الوراء كل عام حتى الفترة 2007-2008، فقد كان معدل نجاح النساء دائمًا أعلى، وفقًا لسجلات DVSA.
وقالت كاميلا بينيتز، المدير الإداري في مدرسة AA لتعليم قيادة السيارات، إن نتائج أبحاث الاختبار النظري كانت “مذهلة”.
أخبرتنا: “السؤال الأبرز الذي واجه التلاميذ صعوبة في الإجابة عليه هو كيفية العودة بأمان إلى الطريق بعد التوقف في منطقة الطوارئ. ومن الواضح أن معرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح هو المفتاح لسلامتك كسائق.
“السائقون المؤهلون، وكثير منهم غير واثقين من أن لديهم ما يكفي من المعرفة لاجتياز إعادة الاختبار النظري، قد يرغبون في تحسين قواعد الطريق السريع للتأكد من أن لديهم المعلومات التي يحتاجونها للقيادة بأمان وبشكل صحيح.”
تم إطلاق تطبيق AA Driving School Theory في أكتوبر 2023، ومنذ ذلك الحين أجرى المستخدمون أكثر من 33000 اختبارًا وهميًا واجتازوا أكثر من 17000 اختبار.
يحتوي على أكثر من 700 سؤال نظري ومقاطع واسعة النطاق لإدراك المخاطر.
يمكن للمتعلمين استخدام ميزة البطاقة التعليمية لجلسات المراجعة السريعة، والوصول إلى المحتوى في حالة عدم الاتصال بالإنترنت، وإجراء اختبارات وهمية محددة بوقت وتتبع تقدمهم.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.