تم إخبار تجار السيارات بوقف مبيعات Citroens المستعملة في انتظار استدعاء عاجل ليحل محل الأكياس الهوائية المميتة.
في الشهر الماضي ، أصدرت الشركة الأم المصنعة الفرنسية Stellantis أمرًا “إيقافًا” على مستوى أوروبا لسيارات C3 و DS3 التي تم إنتاجها بين عامي 2009 و 2019 حتى يتم استبدال وسائد الهواء.
جاء ذلك بعد مقتل امرأة فرنسية في يونيو عندما تم نشر الوسادة الهوائية خلال حادث تصادم وأرسلت شظايا معدنية إلى وجهها مما تسبب في إصابات قاتلة.
في حين أن عشرات الآلاف من المالكين في بريطانيا قد أجبروا على زيادة محركاتهم بناءً على أوامر من Stellantis ، فقد كشفنا الأسبوع الماضي عن أن العديد من هذه السيارات لا تزال مدرجة للبيع في جميع أنحاء المملكة المتحدة دون ذكر إشعار “توقف الدفعة”.
على هذا النحو ، كان من الممكن أن يكون المشترون يسيرون في محركات محتملة محتملة مع إبطال تأمينهم.
لقد تبين الآن أن فريقًا من محامي تجارة السيارات قد أصدر تحذيرًا على مستوى البلاد من تجار السيارات المستخدمة لتعليق مبيعات المركبات في الأسهم – ويمكن أن يكونوا عالقين مع هذه Citroens التي لا يمكن إجراؤها لعدة أشهر بسبب التأخير الطويل التي تم إصلاحها.
أخبر محامو تجارة السيارات تجار السيارات صعودًا وهبوطًا في البلاد لوقف مبيعات Citroen C3s المستعملة في انتظار استدعاء عاجل ليحل محل وسائد الهوائية المميتة المحتملة
يُعتقد أن حوالي 120،000 مالك يتأثر بأمر التوقف ، والذي صدر في بريطانيا في 20 يونيو ،.
تم إرسال سائقي الجيل الثاني من Citroen C3 و MK1 DS3 الساخنة التي تم إنتاجها بين عامي 2009 و 2019 رسائل تخبرهم بالتوقف فورًا عن استخدامها على مخاوف تتعلق بالسلامة للوسائد الهوائية Takata الأصلية المثبتة.
تم إخبار المالكين بحجز سياراتهم ليتم تصحيحها في أقرب وقت ممكن وعدم قيادتهم في هذه الأثناء.
ومع ذلك ، دراسة من قبل أي؟ كشف الأسبوع الماضي أنه تم إدراج مئات هذه السيارات للبيع على مواقع الويب الرئيسية المستعملة مع عدم وجود معلومات أصدرت الشركة المصنعة إشعارًا توقف.
يتأثر الجيل الثاني من Citroen C3 و Citroen DS3 (في الصورة) من الجيل الأول من عام 2009 و 2019 بترتيب التوقف
Stellantis – أصدرت المجموعة الأم ل Citroen – يوم الجمعة 20 يونيو إجراءً لوقف القيادة في المملكة المتحدة لنماذج C3 و DS3 التي لا تزال تحتوي على وسائد هوائية Takata الأصلية
يعبر المالكون عن شكاوى حول أوقات الانتظار الطويلة التي قدمها تجار Citroen لإصلاح سياراتهم ، مع اعتراف Stellantis بأن فريق عمل العملاء والتجار قد غمروا “من خلال حجم طلبات الاستدعاء.
من المحتمل أن تضرب هذه التأخيرات التجار أكثر صعوبة.
وذلك لأنه من المحتمل أن يتم إعطاء الأولوية لمالكي القطاع الخاص على تجارة السيارات ، مما يعني أن التجار قد يكونون عالقين مع نماذج Citroen التي لا يمكن إجراؤها حتى عام 2026.
يتم تسليم السيارات المتأثرة التي يتم بيعها في المزادات حاليًا للمشترين الذين لديهم ملصقات تخبر المشترين بالتجارة بعدم قيادتهم “.
وبعد ذلك التحقيق في الأسبوع الماضي ، يعلن تاجر السيارات الآن إعلانات على موقعه إذا كان لدى السيارات إشعار الاستدعاء المتميز ، حيث تم إدراج حوالي 1000 من هذه المحركات على المنصة.
أخبرت محامية المحاماة نينا بوكيس تاجر السيارات في مجلة Trade أن الوضع قد تعقد أكثر بسبب حقيقة أن السيارات المتأثرة ستجاوز MOT مع استدعاء السلامة في مكانها.
قالت: “من الأفضل نصح أي تاجر سيارات مستعملة مع إحدى هذه المركبات التي تبيعها بالانتظار حتى يتم إصلاح السيارة أو بيعها كوسيلة غير جديرة بالخروج.”
بموجب المادة 75 من قانون حركة المرور على الطرق لعام 1988 ، تعتبر سيارة غير جديرة بالخروج إذا كان استخدامها على الطريق غير قانوني بسبب المشكلات المتعلقة ببناءها أو معداتها ، أو إذا كانت تشكل خطراً على إصابة أي شخص ، والتي ستشمل إشعار استدعاء السلامة أو أمر إيقاف.
بعد أي؟ التحقيق في الأسبوع الماضي ، يعلن Auto Trader الآن إعلانات على موقعه إذا كانت السيارات لديها إشعار الاستدعاء المتميز باستخدام هذه اللافتة الأصفر “استدعاء السلامة” أعلاه. حوالي 1000 من هذه المحركات معروضة للبيع حاليًا على المنصة
وأضاف بوكيس: “هذا هو السبب في أن لدينا فواتير منفصلة للقطع الغيار والإصلاحات التي يمكن من خلالها بيع المركبات غير الجديرة بالخارج للأشخاص الذين قاموا بدراسة تامة أنه لا يمكن استخدام السيارة على الطريق إذا كانت ثابتة”.
أخبر متحدث باسم Stellantis أن هذا هو الأموال بأنها “تعمل على زيادة” عدد المركبات التي يمكنها إصلاحها كل يوم ، مع إعطاء الأولوية للاحتياجات العاجلة.
ومع ذلك ، قال إنه ليس لديها خطط لتقديم تعويض ، مضيفًا أنه “حشد الشركة بأكملها” لمصدر الأكياس الهوائية البديلة.
وقال متحدث باسم: “إنه أمر لا مفر منه ، مع وجود عدد كبير من المركبات المتأثرة ، أن العملاء سوف يتعرضون للإزعاج على المدى القصير.”
وأضافت الشركة أنها كانت “تحقق من خيارات استبدال الوسادة الهوائية في مواقع أخرى ، بالإضافة إلى شبكة Citroen الخاصة بنا ، بما في ذلك في (The Owner's Home).
قُتلت امرأة في ريمس في يونيو عندما نشرت وسادة الهواء وأرسلت شظايا معدنية إلى وجهها. هذا هو الوفاة الثانية المسجلة في فرنسا المرتبطة بفضيحة تاكاتا
بيع سيارة مع استدعاء سلامة متميز أيضًا خرق لقانون المستهلك
من المحتمل أن يكون أي تاجر للسيارات يبيع سيارة لها استدعاء متميز للسلامة في خرق لوائح سلامة المنتجات العامة لعام 2005 (GPSR).
ويستند هذا إلى تفسير من قبل DVSA ينص على أنه “منتج ذو استدعاء سلامة متميز لا ينبغي نقله إلى المستهلك”.
كما يقول أن القانون لا يميز بين المنتجات الجديدة والمستعملة ؛ لذلك ، فإن الشركات التي تبيع السيارات المستعملة هي المسؤولة بنفس القدر حيث أن أولئك الذين يبيعون نماذج جديدة.
ولكن على الأرجح ، يغطي GPSR أي شخص يشتري إحدى هذه السيارات من تاجر ، لا توجد حماية قانونية لأولئك الذين يشترون من البائعين من القطاع الخاص.
في هذه الحالة ، يكون حارس المرمى الجديد مسؤولاً فقط عن التحقق مما إذا كان إشعار الاستدعاء المتميز موجودًا لسيارته – وليس البائع.
الفشل في التحقق مما إذا كان هناك استدعاء رائع يمكن أن يحصل على أصحاب جدد في الماء الساخن. على سبيل المثال ، إذا تسبب خطأ في استدعاء السلامة في حدوث حادث ، يمكن إبطال بوليصة تأمين السائق.
يشير DVSA أيضًا إلى أنه إذا وجدت الشرطة لك على عجلة سيارة مع استدعاء سلامة كبير ، فيمكنك أن تصل إلى 2500 جنيه إسترليني ، ومنحها من القيادة والحصول على ثلاث نقاط جزاء لقيادة السيارة في حالة خطيرة.
تقول جمعية شركات التأمين البريطانية: “يجب عليك دائمًا إخبار شركة التأمين الخاصة بك ما إذا كانت سيارتك قد تم استدعاءها واتبع التوجيه الذي يمنحك”.
يمكن حماية مشتري السيارات الذين يشترون Citroen C3 مع استدعاء الوسادة الهوائية المتميزة بموجب قوانين سلامة المنتجات العامة … لكن أولئك الذين يشترون من بائع خاص لا يحصلون على هذه الفائدة
كيف تكتشف ما إذا كانت سيتروين تتأثر؟
يمكن للمالكين التحقق مما إذا كان محركهم لديه إشعار استدعاء الوسادة الهوائية المتميزة في مكانه.
يمكنهم القيام بذلك عن طريق إدخال رقم تعريف السيارة (VIN) على صفحة الاستدعاء لموقع Citroen UK.
يمكن العثور على VIN على وثيقة تسجيل V5 للسيارة.
يجب على مالكي Citroens مع تنبيه استدعاء متميز تسجيل سيارتهم لإصلاح في أسرع وقت ممكن إما عبر الإنترنت أو عن طريق استدعاء خط المساعدة على استدعاء الشركة على 0800 917 9285 ، أو عن طريق الاتصال بخدمة عملاء Citroen على 0800 093 9393.
ما هي فضيحة الوسادة الهوائية تاكاتا؟
يعد استدعاء الوسادة الهوائية Takata أكبر مكالمات في العالم إلى حد بعيد على الإطلاق ، بالإضافة إلى أكبر استدعاء للسلامة على نطاق واسع.
تم رفع الأخطاء المحتملة لأول مرة في عام 2006 ، ومع ذلك ، لم يتم بدء استدعاء الأول حتى عام 2014.
تأثرت ما يقرب من 100 مليون سيارة تباع من قبل مجموعة متنوعة من العلامات التجارية – بما في ذلك BMW و Honda و Jaguar Land Rover – على مستوى العالم.
ميكانيكي يحتفظ بوحدة الوسادة الهوائية التي صنعتها الشركة المصنعة للوسائد الهوائية اليابانية Takata
تعتبر فضيحة الوسادة الهوائية Takata أكبر مكالمة في العالم في جميع الأوقات ، بالإضافة إلى أكبر سلامة على نطاق واسع ، وقد شاهد قطاع السيارات على الإطلاق
وقال هوغو غريفيث ، خبير قيادة غطى الفضيحة منذ ظهورها لأول مرة ، في برنامج BBC Radio 4's You and Yours Yours الأسبوع الماضي: “باختصار شديد ، كيف تعمل الوسائد الهوائية ، هل هناك أنبوب معدني مليء بالانفجار ، عندما يتم اكتشاف تصادم ، فإن إشارة إلكترونية تتجه إلى ذلك المتفجرات التي تطلق النار على نهاية طرفي المعادن وتتمكن من حدوثها في الغازات. ويعمل 99.9 في المائة من الوقت بشكل مثالي.
استخدم Takata نترات الأمونيوم المتفجرة. صدق أو لا تصدق ، إنها نفس الأشياء التي يستخدمها تيموثي ماكفي في قنبلة أوكلاهوما سيتي.
لم يستخدم أي شخص آخر ذلك من قبل في الأكياس الهوائية وتم استخدامه في شكل قرص ، ولكن إذا دخلت الرطوبة في الجهاز اللوحي في مسحوق.
“إذا حدث ذلك ، فستحصل على انفجار غير مستقر وغير خاضع للرقابة ، وإذا حدث ذلك بدلاً من إطلاق نهاية الأنبوب المعدني وتضخيم الوسادة الهوائية ، فإن الأنبوب المعدني نفسه يمكن أن ينفجر بشكل أساسي لإرسال الشظايا إلى أعياب الأشخاص أو الوجوه أو الجذور.
“من النادر جدًا أن أضيف ، لكنها أيضًا سيئة للغاية إذا حدث ذلك.”
