بقلم نورا إيكرت
ديترويت (رويترز) – قالت النقابة يوم الأربعاء إن غالبية العمال في مصنع بطاريات مشترك لشركة فورد موتور (NYSE:) في كنتاكي وقعوا على بطاقات تشير إلى دعمهم لعمال السيارات المتحدين.
مصنع BlueOval SK مملوك من قبل شراكة بين شركتي SK On و Ford في كوريا الجنوبية، وهو أحدث ساحة معركة متعلقة بالسيارات الكهربائية للاتحاد حيث يسعى إلى تنمية عضويته.
استثمرت UAW في وقت سابق من هذا العام 40 مليون دولار لتنظيم شركات صناعة السيارات غير النقابية في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وهي دفعة شملت شركات مثل Tesla (NASDAQ:) و تويوتا (بورصة نيويورك:).
وقالت UAW إن “الأغلبية العظمى” من العمال في مصنع بطاريات فورد كنتاكي وقعوا على بطاقات نقابية تشير إلى دعمهم. ولم تحدد النسبة.
وقالت نيفا بيرك، مديرة الموارد البشرية في BlueOval SK، في بيان: “نريد الحفاظ على علاقة مباشرة مع موظفينا”. ووجه فورد رويترز إلى BlueOval SK للتعليق.
كانت مصانع البطاريات المملوكة لشركة Ford و General Motors (NYSE:) في مرمى نظر رئيس UAW شون فاين منذ أن قاد إضرابًا لمدة ستة أسابيع ضد شركة Detroit Three في الخريف الماضي، وطالب العمال في المصانع المرتبطة بالسيارات الكهربائية بأن يكونوا أعضاء في النقابات بالإضافة إلى هؤلاء في مصانع محركات البنزين الموجودة.
في ذلك الوقت، قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، إن فاين “يجعل الصفقة رهينة بشأن مصانع البطاريات”.
وقال فاين إن توحيد مراكز تصنيع البطاريات والمركبات الكهربائية سيكون أمرًا بالغ الأهمية لنجاح UAW في المستقبل، خاصة مع تضاؤل صفوفها.
وحقق الاتحاد سابقًا انتصارات مع Ultium Cells، وهو مشروع مشترك بين GM وLG Energy Solution في مصانع في أوهايو وتينيسي. في يونيو، توصل الاتحاد إلى عقد مبدئي في مصنع بطاريات جنرال موتورز في أوهايو، وفي سبتمبر، وافقت جنرال موتورز على الاعتراف بالاتحاد في مصنع Ultium في تينيسي.
وإذا استمرت العملية في مركز بطاريات فورد في كنتاكي، فسوف يجري العمال تصويتًا رسميًا حول الانضمام إلى النقابة.
وقالت النقابة إن فوز UAW يعني أن بدء دفع أجور العمال هناك سيرتفع من 21 دولارًا في الساعة إلى 26.32 دولارًا، مع إمكانية تحقيق أكثر من 42 دولارًا في الساعة بعد ثلاث سنوات، بما يتماشى مع العقد الحالي مع فورد.