يقول مسؤول في الاتحاد الأوروبي: من الصعب رؤية صفقة أسعار السيارات الكهربائية الصينية بحلول نهاية أكتوبر

بقلم فيليب بلينكينسوب

بروكسل (رويترز) – قال مسؤول كبير في الاتحاد الأوروبي إن محادثات الاتحاد الأوروبي مع بكين بشأن الحد الأدنى لأسعار الواردات لتجنب الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين تشكل “تحديا هائلا” لأن السيارات منتجات معقدة ولأن العروض يجب أن تكون كافية وقابلة للتنفيذ.

ومن المقرر أن يتم فرض التعريفات بعد تحقيق الاتحاد الأوروبي لمكافحة الدعم في المركبات الكهربائية، والذي من المقرر أن ينتهي في نهاية هذا الشهر.

وقال المسؤول يوم الاثنين “لن أستبعد ذلك، لكن يبدو من الصعب للغاية التوصل إلى اتفاق بحلول نهاية أكتوبر بسبب… القضايا المعقدة للغاية والتي يصعب حلها”.

ويمكن أن تمتد المفاوضات إلى ما بعد ذلك الوقت، لكن المسؤول قال إن التحدي كان هائلا لأن التعهدات السعرية، التي تنطوي على حد أدنى للسعر، كانت حتى الآن مخصصة للسلع المتجانسة، وليس للمنتجات المعقدة مثل السيارات التي لها قنوات بيع مختلفة كثيرة.

وقال المسؤول إن المفوضية الأوروبية تلقت عروض الحد الأدنى للسعر من غرفة التجارة الصينية التي تغطي العديد من منتجي السيارات الكهربائية ومن عدد من المصدرين الأفراد المتنوعين.

حثت الصين يوم السبت الاتحاد الأوروبي على عدم إجراء مفاوضات منفصلة بشأن أسعار السيارات الكهربائية الصينية الصنع المباعة في الكتلة، محذرة من أن ذلك “سيهز أسس” مفاوضات التعريفة الجمركية الثنائية.

وقال مسؤول الاتحاد الأوروبي إنه سيكون “من غير المعتاد للغاية” التركيز على تعهدات سعرية واحدة فقط وعدم النظر إلى التعهدات الأخرى. والواقع أن اللجنة ملزمة بالنظر في جميع العروض.

وتعتقد اللجنة أن مسؤولية إيجاد حل كانت وستظل تقع على عاتق الجانب الصيني.

وقالت المفوضية الأوروبية إن أي اتفاق بشأن الحد الأدنى لأسعار الواردات يجب أن يتماشى مع قواعد منظمة التجارة العالمية، وأن يكون كافياً لمواجهة الضرر الناجم عن الإعانات، وأن يكون قابلاً للتنفيذ وقابلاً للمراقبة.

ومن الممكن أن يتم قبول بعض التعهدات السعرية من بعض المصدرين، بينما تظل التعريفات الجمركية على شركات أخرى.

وقال المسؤول بالاتحاد الأوروبي إن سعرا واحدا لن ينجح نظرا لاختلاف أنواع المركبات. وفي الواقع، قد يكون من الضروري أن يكون السعر الأدنى مختلفًا بالنسبة للمنتجين المختلفين اعتمادًا على قيمة المبيعات وتلقيهم للإعانات.

وتعكس التعريفات الإضافية المقترحة، من 7.8% لشركة Tesla (NASDAQ:) إلى 35.3% لشركة SAIC، حساب المفوضية للإعانات التي تلقوها.

وتدرك المفوضية أيضاً تجربتها قبل عقد من الزمن، عندما حل التعهد بالحد الأدنى للسعر محل التعريفات الجمركية على الألواح الشمسية الصينية. وتمتلك الصين الآن حصة تزيد عن 90% من سوق الطاقة الكهروضوئية في الاتحاد الأوروبي.

وقال مسؤول الاتحاد الأوروبي إن أحد الإخفاقات كان التحايل على نطاق واسع على هذا الإجراء. يجب أن يتم تصميم أي مشروع بعناية فائقة.

وقال المسؤول: “يجب أن تكون قابلة للتنفيذ بالكامل، ويجب مراقبتها عن كثب للغاية، ويجب تقليل مخاطر التحايل على التعهدات بشكل كبير”.