بقلم سافياتا ميشرا وجيسيكا دينابولي
(رويترز) – يستعد كبار تجار التجزئة في الولايات المتحدة من ليفي شتراوس (NYSE:) إلى كوستكو (NASDAQ:) إلى خطط شحن بديلة لضمان وصول البضائع في الوقت المناسب لموسم العطلات مع استمرار إضراب موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج.
اصطفت طوابير طويلة من سفن الحاويات خارج الموانئ الأمريكية الرئيسية يوم الخميس مع دخول أكبر إضراب لعمال الرصيف منذ ما يقرب من نصف قرن يومه الثالث، مما منع التفريغ ويهدد بنقص في كل شيء من الموز إلى قطع غيار السيارات.
يمثل تجار التجزئة حوالي نصف إجمالي حجم شحن الحاويات، مع Walmart (NYSE:) وIKEA و هوم ديبوت (NYSE:) من بين تلك التي تعتمد بشكل كبير على موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج، وفقًا لمحلل eMarketer Sky Canaves.
وفقًا لبيانات بوليصة الشحن الصادرة عن شركة Import Yeti، وهي شركة بيانات، فإن بعض المستوردين الذين يعتمدون على الموانئ المتضررة تتراوح من IKEA إلى Walmart وGoodyear Tyre & المطاط.
وقالت شركة ليفي لصناعة الجينز، التي تدخل معظم منتجاتها إلى الولايات المتحدة عبر الساحل الشرقي من آسيا، إنها وضعت خططًا بديلة، مثل تحويل المسارات إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة، وإعطاء الأولوية لموانئ معينة واستخدام الشحن الجوي. اعتبارًا من نوفمبر 2023، كان لدى ليفي 1172 متجرًا تديرها الشركة في 37 دولة، مع 412 متجرًا في الأمريكتين.
ليفي ليس وحده في هذه الاستراتيجية. قالت كوستكو الأسبوع الماضي إن لديها خطط طوارئ معمول بها بما في ذلك الشحن المسبق لبعض المنتجات للوصول إلى سلع العطلات مبكرًا والاستعداد لاستخدام موانئ مختلفة.
قال الرئيس التنفيذي كريس بيترسون في مقابلة يوم الأربعاء، إن الشركة، التي تصنع معدات التنظيف مثل مماسح رابرميد وصناديق القمامة والدلاء، اتصلت بتجار التجزئة مثل وول مارت ولوي (NYSE:) هذا الأسبوع لعرض زيادة الإنتاج إذا لزم الأمر.
وقال بيترسون إن شركة نيويل ومقرها أتلانتا تقوم بتصنيع معظم منتجات رابرميد محليا، في حين قد يتعطل المنافسون في الموانئ.
وقال إن تجار التجزئة “سيخبروننا إذا كانوا بحاجة إلينا للتدخل والمساعدة”. وقال بيترسون إن الشركة المصنعة يمكنها على المدى القصير زيادة إنتاج بعض السلع بنسبة 50%.
وقال: “لدينا مخزون آمن”.
وأضاف أنه على المدى المتوسط والطويل، يمكن للشركة زيادة طاقتها بنحو 20%.
تحديات سلسلة التوريد
تعد القهوة من بين السلع التي تصل إلى الولايات المتحدة عبر موانئ الساحل الشرقي، مع تعطل الشحنات بالفعل وارتفاع الأسعار.
قالت شركة فولجرز لصناعة القهوة، JM Smucker، إن لديها استراتيجيات معمول بها لمواجهة التحديات المحتملة في سلسلة التوريد مثل تأكيد كمية المخزون المتوفرة بالفعل لشحنها إلى تجار التجزئة، وتعديل خطط الإنتاج لتعظيم تصنيع السلع النهائية وتقييم إعادة توجيه الشحنات إلى الغرب. ساحل.
وقال مايكل أشلي شولمان، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة Running Point Capital Advisors: “إذا استمر الإضراب، فسيكون من الصعب على تجار التجزئة وضع خطة بديلة دون خوف من الوقوع في فائض المخزون بمجرد انتهاء الإضراب”.
وأضاف: “اعتمادًا على مدة استمرار الإضراب، قد يقلل العديد من تجار التجزئة وشركات السيارات من أحداث مبيعات العطلات لأنه لن يكون لديهم ما يكفي من السلع المتاحة”.
قالت ليندا بولتون وايزر من DA Davidson إن صانعي الألعاب Mattel (NASDAQ:) وHasbro (NASDAQ:) لديهم تعرض محدود لأنهم يحصلون على معظم إمداداتهم من الصين عبر موانئ الساحل الغربي، وخاصة لوس أنجلوس.
قالت Walmart، أكبر متاجر التجزئة في العالم من حيث المبيعات، إنها مستعدة للاضطرابات غير المتوقعة في سلسلة التوريد الخاصة بها، وحافظت على مصادر إضافية للإمدادات لضمان توفر المنتجات الرئيسية لديها.
خوفًا من النقص، قام بعض المستهلكين بشراء منتجات ورقية إضافية مثل ورق التواليت والمناشف الورقية والمعكرونة ووجبات العشاء المجمدة، وفقًا لبعض تجار التجزئة المحليين. ومع ذلك، يتم تصنيع معظم المنتجات الورقية محليًا.
وشهدت سلسلة البقالة الراقية “جريستيديس” بعض عمليات الشراء المذعورة لورق التواليت وزجاجات المياه في بعض متاجرها في مانهاتن منذ بدء الإضراب. وقال الرئيس التنفيذي جون كاتسيماتيديس إنه يضمن الآن تخزين هذه المنتجات بشكل جيد.
وقال ستيو ليونارد جونيور، الرئيس التنفيذي لسلسلة البقالة في نيويورك ستيو ليوناردز، يوم الخميس: “لقد لاحظنا بالفعل أن مبيعات المياه تضاعفت أمس، وتضاعفت مبيعات المعكرونة، وتضاعفت شرائح اللحم المجمدة، وتضاعفت وجبات العشاء المجمدة”. “تضاعفت مبيعات ورق التواليت ثلاث مرات.”
قالت ناكيا، وهي زميلة في شركة تارجت في مانهاتن رفضت ذكر اسمها الأخير، إنها لاحظت أن المتسوقين يجمعون مناشف ورقية ومناديل وأطعمة معلبة إضافية. كانت أرفف المتجر ممتلئة بالكامل.
فعندما يتوقع المستهلكون ارتفاع الأسعار أو شح السلع، فمن الممكن أن يتصرفوا على نحو يؤدي إلى ارتفاع الأسعار – مثل الشراء بدافع الذعر.
وقالت يلينا شولياتيفا، كبيرة الاقتصاديين في بنك بي إن بي باريبا (OTC:) في نيويورك: “ما يقلقني أكثر هو مدى تأثير ذلك على توقعات التضخم”. “إنها جديدة جدًا في الذاكرة – اضطرابات سلسلة التوريد (أثناء جائحة كوفيد) وكيف ينظر المستهلكون إليها وكيف تحاول الشركات دمجها.”
قال الرئيس التنفيذي لشركة Conagra Brands (NYSE:) Sean Connolly إنه يتوقع أن تكون الشركة قادرة على إدارة أي اضطرابات دون أي تأثير كبير لأنها عملت مع الموردين مسبقًا.
وقال متحدث باسم شركة Tapestry (NYSE:) لرويترز: “لن يؤدي الإضراب المتواضع إلى زيادات كبيرة في التكلفة أو أوقات النقل، حيث كنا نسحب الأحجام للأمام طوال الصيف وقد تلقينا مخزوننا من العطلات”.
وقالت شركة هوم ديبوت إنها تقوم بتقييم الوضع عن كثب، على غرار ما حدث نايك (NYSE:)، والتي قالت أيضًا إن الضربات تمثل خطرًا محتملاً. ورفضت بيركنستوك (NYSE:) التعليق بينما أفضل شراء (NYSE 🙂 ولم تستجب سلاسل Target وDollar على الفور لطلبات التعليق.
وقال كاتسيماتيديس من جريستديس “لا يبدو أن الأمور واعدة في (موانئ) الساحل الشرقي… نحن نخطط للأسوأ”.