ومن المقرر أن يتنحى رئيس إدارة الطيران الفيدرالية ويتيكر في يناير عندما يتولى ترامب منصبه

بقلم ديفيد شيبردسون

واشنطن (رويترز) – سيتنحى رئيس إدارة الطيران الفيدرالية مايك ويتاكر، الذي أشرف على استجابة الوكالة لقضايا السلامة الهامة في شركة بوينج (NYSE:) منذ حالة الطوارئ الجوية في يناير، عندما يتولى الرئيس المنتخب دونالد ترامب منصبه الشهر المقبل. .

دعا الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk، وهو مستشار مقرب من ترامب، في سبتمبر إلى استقالة ويتاكر وانتقد بشدة قرار إدارة الطيران الفيدرالية بفرض غرامة قدرها 633 ألف دولار على SpaceX بعد أن قالت الوكالة إن الشركة انتهكت متطلبات ترخيص الإطلاق.

قال ترامب إنه يخطط لإقالة العديد من المسؤولين قبل انتهاء مدة ولايتهم، لكنه لم يحدد خططًا لإدارة الطيران الفيدرالية.

وسيترك ويتاكر، الذي تم تعيينه مديرًا لإدارة الطيران الفيدرالية لمدة خمس سنوات في أكتوبر 2023، منصبه في 20 يناير، وهو اليوم الذي يتم فيه تنصيب ترامب لولايته الثانية في البيت الأبيض.

وقال ويتاكر في مذكرة للموظفين يوم الخميس: “مع اختتام وقتي في إدارة الطيران الفيدرالية، فإن ثقتي فيكم للوفاء بمهمة السلامة الخاصة بنا لم تكن أقوى من أي وقت مضى”.

وقال النائب الأمريكي السابق شون دافي، وهو مرشح ترامب لرئاسة وزارة النقل، لرويترز في مقابلة يوم الخميس إن ترامب سيرشح مديرا جديدا لإدارة الطيران الفيدرالية “قويا وقادرا وجاهزا للعمل”. وأضاف أنه سيتم تعيين نائب في 20 يناير للإشراف على الوكالة.

وقال دافي إنه يريد التأكد من أن إدارة الطيران الفيدرالية لديها ما يكفي من مراقبي الحركة الجوية و”أن لدينا طائرات آمنة تخرج من بوينج”.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا إن نائبة مدير الوكالة كاتي طومسون ستتنحى عن منصبها في 10 يناير، وهو ما يعني أن مارك هاوس، مساعد مدير الوكالة للشؤون المالية والإدارة، سيكون المسؤول الكبير بالوكالة خلال الفترة الانتقالية.

وقال ويتاكر لرويترز الأسبوع الماضي إنه غير متأكد مما إذا كان سيبقى بعد 20 يناير مع استمرار المحادثات مع الفريق الانتقالي.

لقد استهلكت فترة ولايته في معالجة مشكلات السلامة الخاصة بشركة Boeing بعد أن تسببت لوحة الباب التي فقدت أربعة مسامير رئيسية في انفجار طائرة Alaska Airlines 737 MAX 9 على ارتفاع 16000 قدم (4877 مترًا).

وقالت السناتور الأمريكية تامي داكويرث، وهي ديمقراطية ترأس لجنة فرعية معنية بالطيران، إنها شعرت بالحزن لرحيل ويتاكر وأشادت بإشرافه على بوينج. وقالت “آمل أن تستمر الجهود التي قادها على هذه الجبهة”.

اتخذ رئيس إدارة الطيران الفيدرالية خطوة غير مسبوقة تتمثل في تحديد سقف إنتاج بوينج عند 38 طائرة 737 ماكس شهريًا في يناير، وأصر على أن الشركة تجري تحسينات كبيرة في مجال السلامة قبل أن يستعيد سلطتها.

وقال ويتاكر، الذي أعلن عن تدقيق آخر لشركة بوينج في أكتوبر، إن الأمر قد يستغرق خمس سنوات حتى تقوم الشركة بإصلاح ثقافة السلامة لديها، لكنه أشار إلى أن صانع الطائرات قد نشر نظامًا جديدًا لإدارة الأجزاء وقام بتحسين التدريب.

لقد تعامل أيضًا مع مشكلات التوظيف المستمرة في مراقبة الحركة الجوية وسلسلة من الحوادث الوشيكة التي أثارت مخاوف تتعلق بالسلامة.