(رويترز) – أصدرت إدارة المركبات الآلية في ولاية كاليفورنيا يوم الجمعة مسودة قواعد تنظيمية بشأن تشغيل المركبات ذاتية القيادة على الطرق السريعة، مما يمهد الطريق أمام الشاحنات ذاتية القيادة لبدء عمليات التسليم لمسافات طويلة.
وتخطط الوكالة الحكومية لوضع إطار عمل يتطلب في البداية وجود سائقي أمان للعمليات الخفيفة والثقيلة.
تقبل إدارة المركبات الآلية (DMV) التعليقات المكتوبة على لغة المسودة حتى 14 أكتوبر.
لماذا هذا مهم؟
وتأتي مسودة اللوائح في وقت تواجه فيه تقنية القيادة الذاتية مستويات متزايدة من التدقيق من جانب الجهات التنظيمية للسلامة بسبب حالات متعددة من الحوادث والاصطدامات التي تنطوي على هذه التقنية.
إذا تمت الموافقة عليها، فإن هذه اللوائح يمكن أن تكون بمثابة فوز كبير لشركات النقل بالشاحنات ذاتية القيادة التي تراهن على التكنولوجيا للنمو والتقدم، كما أنها قد تهدد وظائف النقل بالشاحنات.
سياق
كانت السيارات ذاتية القيادة من أمثال Waymo التابعة لشركة Alphabet (NASDAQ:) وCruise التابعة لشركة General Motors (NYSE:) قد واجهت مشاكل مع الجهات التنظيمية بسبب حوادث تتعلق بمركباتها ذاتية القيادة.
وكانت سيارة Waymo قد صدمت دراجة هوائية عند تقاطع بالمدينة في وقت سابق من هذا العام، بينما تعرضت سيارة Cruise لحادث خطير العام الماضي في سان فرانسيسكو مما دفع الشركة إلى إزالة ما يقرب من ألف سيارة من الطرق.
وقد شهدت الشاحنات ذاتية القيادة بعض النجاح في نشر شاحنات كبيرة على طول طرق مخططة مسبقًا لتوصيل البضائع. وتشغل شركات مثل Waabi شاحنات ذاتية القيادة مع سائقين آمنين على مسارات تجارية مخططة، لنقل البضائع لصالح شركة Uber (NYSE:) بين دالاس وهيوستن في تكساس.
الرد
كانت ردود الفعل على مسودة القواعد متباينة. فقد أدان اتحاد سائقي الشاحنات القواعد، وقال إنها تهدد الوظائف والسلامة العامة.
وقال رئيس نقابة سائقي الشاحنات شون أوبراين: “إن هذه القواعد إهانة للعاملين في كاليفورنيا الذين يخشون بالفعل فقدان وظائفهم بسبب الأتمتة”.
من ناحية أخرى، رحبت رابطة صناعة المركبات ذاتية القيادة بمسودة الأمر، قائلة إنها “خطوة مهمة لمستقبل سلامة الطرق ومرونة سلسلة التوريد في كاليفورنيا”.
يأتي مشروع القانون بعد يوم واحد من إقرار الجمعية التشريعية في كاليفورنيا لمشروعي قانونين يتعلقان بسلامة المركبات ذاتية القيادة. ويتطلب مشروع القانون وجود سائقين بشريين في الشاحنات ذاتية القيادة، ويلزم مصنعي المركبات ذاتية القيادة بالإبلاغ عن أي تصادمات بين المركبات، وانتهاكات المرور وغيرها.
سيتعين على حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم التوقيع على مشاريع القوانين حتى تصبح قانونًا.