بقلم دويينسولا أولاديبو وديفيد شيبردسون
نيويورك/واشنطن (رويترز) – قال الجانبان في بيان إن عمال الموانئ ومشغلي الموانئ في الولايات المتحدة توصلوا إلى اتفاق مبدئي ينهي على الفور إضرابا معوقا استمر ثلاثة أيام وأدى إلى توقف الشحن على الساحل الشرقي للولايات المتحدة وساحل الخليج. يوم الخميس.
وقال مصدران مطلعان لرويترز، إن الاتفاق المبدئي يهدف إلى زيادة الأجور بنحو 62% على مدى ست سنوات، بما في ذلك عامل على خط الاعتصام سمع الإعلان. وهذا من شأنه أن يرفع متوسط الأجور إلى حوالي 63 دولارًا في الساعة من 39 دولارًا في الساعة طوال مدة العقد.
وكانت نقابة عمال الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA) تسعى للحصول على زيادة بنسبة 77٪ بينما كانت مجموعة أصحاب العمل – التحالف البحري الأمريكي (USMX) – قد رفعت عرضها سابقًا إلى زيادة بنسبة 50٪ تقريبًا.
تنهي الصفقة أكبر توقف للعمل من نوعه منذ ما يقرب من نصف قرن، والذي منع تفريغ سفن الحاويات من ولاية ماين إلى تكساس وهدد بنقص كل شيء من الموز إلى قطع غيار السيارات، مما أدى إلى تراكم السفن الراسية خارج الموانئ الرئيسية.
وقالت النقابة ومشغلو الموانئ في بيان إنهم سيمددون عقدهم الرئيسي حتى 15 يناير 2025 للعودة إلى طاولة المفاوضات للتفاوض على جميع القضايا العالقة.
وجاء في البيان: “بأثر فوري، ستتوقف جميع الإجراءات الوظيفية الحالية وستستأنف جميع الأعمال التي يغطيها العقد الرئيسي”.
ومن بين القضايا الرئيسية التي لا تزال دون حل هي الأتمتة التي يقول العمال إنها ستؤدي إلى فقدان الوظائف.
قال رئيس النقابة هارولد داجيت سابقًا إن أصحاب العمل مثل شركة Maersk لتشغيل سفن الحاويات وشركة APM Terminals North America التابعة لها لم يوافقوا على مطالب وقف مشاريع أتمتة الموانئ التي تهدد الوظائف.
وانحازت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن إلى الاتحاد، وضغطت على أصحاب العمل في الموانئ لرفع عرضهم لتأمين صفقة، مشيرة إلى الأرباح الوفيرة التي حققتها صناعة الشحن منذ جائحة كوفيد-19.
وقال بايدن يوم الخميس إن الاتفاق المبدئي “يمثل تقدما حاسما نحو عقد قوي”.
وقد قاومت إدارته مرارا وتكرارا دعوات المجموعات التجارية والمشرعين الجمهوريين لاستخدام السلطات الفيدرالية لوقف الإضراب – وهي خطوة من شأنها أن تقوض الدعم الديمقراطي بين النقابات قبل الانتخابات الرئاسية في 5 نوفمبر.
وقال مصدر لرويترز إن القائم بأعمال وزيرة العمل جولي سو كانت في نيوجيرسي طوال اليوم مع الطرفين للعمل على التوصل إلى اتفاق.
“أخبار جيدة”
وبدأت إدارة الأراضي الإسرائيلية يوم الثلاثاء إضرابًا شارك فيه 45 ألف عامل في الموانئ، وهو أول توقف كبير للعمل منذ عام 1977، بعد انهيار المحادثات بشأن عقد جديد مدته ست سنوات.
تم إرساء ما لا يقل عن 45 سفينة حاويات لم تتمكن من التفريغ خارج موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج المتضررة من الإضراب بحلول يوم الأربعاء، ارتفاعًا من ثلاثة فقط قبل بدء الإضراب يوم الأحد، وفقًا لـ Everstream Analytics.
وقال محللو بنك جيه بي مورجان إن الإضراب سيكلف الاقتصاد الأمريكي نحو 5 مليارات دولار يوميا.
وأثر الإضراب على 36 ميناء – بما في ذلك نيويورك وبالتيمور وهيوستن – التي تتعامل مع مجموعة من البضائع المعبأة في حاويات.
وقال الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة في بيان: “إن قرار إنهاء الإضراب الحالي والسماح بإعادة فتح موانئ الساحل الشرقي والخليج يعد بمثابة أخبار جيدة لاقتصاد البلاد”. العائلات.”
وقال اقتصاديون إن إغلاق الموانئ لن يؤدي في البداية إلى رفع أسعار المستهلكين لأن الشركات سرعت شحنات السلع الرئيسية في الأشهر الأخيرة. ومع ذلك، كان من الممكن أن يمتد التوقف لفترة طويلة في نهاية المطاف، ومن المرجح أن تتفاعل أسعار المواد الغذائية أولاً، وفقًا للخبراء الاقتصاديين في بنك مورجان ستانلي.