استمر سوق السيارات الجديدة في تايلاند في التدهور في سبتمبر 2024، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 37٪ إلى 39.048 وحدة من 62.086 وحدة في العام السابق، وفقًا لأحدث بيانات البيع بالجملة الصادرة عن اتحاد الصناعات التايلاندية (FTI).
كان السوق في تراجع منذ ما يقرب من عامين، بعد انتعاش قصير من أدنى مستويات جائحة كوفيد في عام 2022. وكان الشهر الماضي هو المرة الأولى منذ منتصف عام 2020، في ذروة عمليات إغلاق كوفيد، التي انخفضت فيها المبيعات الشهرية إلى أقل من 40 ألف وحدة. . وقال المتحدث باسم FTI، سورابونج بايسيتباتانابونج، إن السوق يتجه نحو الانخفاض بسبب المستويات العالية من رفض قروض السيارات، والتي تقدر بحوالي 60٪ من الطلبات، حيث تتطلع البنوك إلى تقليل القروض المتعثرة التي يزعمون أنها ارتفعت بشكل حاد في العامين الماضيين.
وتسارع النشاط الاقتصادي الإجمالي في البلاد إلى 2.3% على أساس سنوي في الربع الثاني مقارنة بـ 1.6% في الربع الأول، ويرجع ذلك أساسًا إلى قوة الصادرات. وتباطأ نمو الاستهلاك الخاص إلى 4.0% من 6.9%، على الرغم من النمو القوي في قطاع السياحة في البلاد، مع استمرار ضعف ثقة المستهلك المحلي ــ وهو ما يعكس ارتفاع ديون الأسر المعيشية التي تقدر حالياً بنحو 90% من الناتج المحلي الإجمالي.
تعد تايلاند الآن ثالث أكبر سوق للسيارات في جنوب شرق آسيا بعد إندونيسيا وماليزيا، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 25٪ إلى 438.654 وحدة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 من 586.870 في نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لبيانات FTI. وكان الطلب على الشاحنات الصغيرة، التي يستخدمها أصحاب الأعمال الصغيرة على نطاق واسع، ضعيفًا بشكل خاص هذا العام.
وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 7% على أساس سنوي إلى 6606 وحدة في سبتمبر، في حين ظلت الأحجام منذ بداية العام مرتفعة بنسبة 12% لتصل إلى 75653 وحدة. وحثت اللجنة الوطنية لسياسة المركبات الكهربائية هذا الشهر الحكومة على تخفيف متطلبات تصنيع السيارات الكهربائية ذات الصلة بالحوافز من خلال السماح للمصنعين، وخاصة الشركات الصينية، بتخفيض أهداف إنتاجهم بسبب تباطؤ الطلب.
وفي العام الماضي، بدأت شركات صناعة السيارات الصينية، بما في ذلك BYD وGAC Aion وHozon وGreat Wall Motors، إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة في المصانع المبنية حديثًا في البلاد. ومن المقرر أن تطلق تويوتا وإيسوزو إنتاج الشاحنات الصغيرة التي تعمل بالبطارية في العام المقبل.
وتظل تايلاند أكبر منتج للسيارات في المنطقة، على الرغم من انخفاض الإنتاج الإجمالي بنسبة 19% إلى 1,128,026 وحدة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بينما انخفض الإنتاج المخصص للتصدير بنسبة 4% إلى 774,175 وحدة.
تم إنشاء ونشر “سوق السيارات في تايلاند ينخفض بنسبة 37% في سبتمبر” في الأصل بواسطة Just Auto، وهي علامة تجارية مملوكة لشركة GlobalData.
لقد تم تضمين المعلومات الموجودة في هذا الموقع بحسن نية لأغراض إعلامية عامة فقط. وليس المقصود منها أن تكون بمثابة نصيحة يجب أن تعتمد عليها، ونحن لا نقدم أي تعهد أو ضمان، سواء كان صريحًا أو ضمنيًا فيما يتعلق بدقتها أو اكتمالها. يجب عليك الحصول على مشورة مهنية أو متخصصة قبل اتخاذ أي إجراء أو الامتناع عنه على أساس المحتوى الموجود على موقعنا.