بعد عام مضطرب، كان آخر شيء تحتاجه شركة بوينج هو إضراب نقابي.
لامست أسهم شركة تصنيع الطائرات العملاقة أدنى مستوياتها في 52 أسبوعًا يوم الجمعة مع دخول نزاع عمالي يتعلق بأكبر قوة عاملة نقابية لديها – الرابطة الدولية للعمال الميكانيكيين والعاملين في مجال الفضاء (IAM) – أسبوعه الثاني.
وفي مقابلة أجريت معه مؤخرا، قال مايك بويد، رئيس شركة أبحاث واستشارات الطيران بويد جروب إنترناشيونال، لموقع ياهو فاينانس: “إن شركة بوينج ــ بنيتها الأساسية بالكامل، وتأسيسها بالكامل، إذا صح التعبير ــ تتعرض الآن لضغوط شديدة. وأعتقد أنها سوف تضطر إلى محاولة تسوية هذه المسألة بأسرع ما يمكن”.
وتشير التقديرات إلى أن الأسبوع الأول الكامل من الإضراب كلف عمال شركة بوينج ومساهميها ما لا يقل عن 571 مليون دولار، وفقا لشركة الاستشارات أندرسون إيكونوميك جروب.
في الأسبوع الماضي، وضعت شركة بوينج تدابير صارمة لخفض التكاليف، توجت بالإعلان عن إجازات مؤقتة من المتوقع أن تؤثر على “عدد كبير” من المديرين التنفيذيين والمديرين والموظفين.
وكتب الرئيس التنفيذي لشركة بوينج كيلي أورتبيرج في مذكرة للموظفين يوم الأربعاء: “على الرغم من أن هذا قرار صعب يؤثر على الجميع، إلا أنه يأتي في إطار الجهود المبذولة للحفاظ على مستقبلنا على المدى الطويل ومساعدتنا في التغلب على هذا الوقت الصعب للغاية”.
وقال أورتبيرج، الذي تولى منصب الرئيس التنفيذي الشهر الماضي، إنه وفريق قيادته سيقبلون أيضًا بخفض الأجور طوال مدة الإضراب.
وبينما وضعت موديز مؤخرا التصنيف الائتماني لشركة بوينج تحت المراجعة، قالت وكالة ستاندرد آند بورز جلوبال إن وضعها آمن في الوقت الحالي، بشرط أن يكون الإضراب قصير الأجل.
وقالت ستاندرد آند بورز في بيان لها هذا الأسبوع: “من المرجح أن يكون الإضراب الأقصر، في حدود أسابيع، قابلاً للإدارة بالنسبة لشركة بوينج ولن يؤدي إلى إجراء تقييم سلبي. ومع ذلك، نعتقد أن الإضراب المطول سيكون مكلفًا ويصعب استيعابه، نظرًا للموقف المالي المتوتر بالفعل للشركة”.
ويتوقع محللو وول ستريت أن تسعى الشركة إلى جمع الأموال من خلال بيع الأسهم. وفي نهاية الربع الثاني، بلغ إجمالي ديون بوينج نحو 58 مليار دولار و12.6 مليار دولار نقدًا.
وكتب محللون في شركة جيفريز في مذكرة صدرت مؤخرا: “قد تستهدف الخطوط الجوية البريطانية السيولة لدعم سداد الديون على مدى الأشهر الثمانية عشر المقبلة”.
لا يزال يتعين علينا أن نرى مدى صبر المستثمرين تجاه النزاع المستمر في الوقت الذي تهدف فيه الشركة إلى زيادة إنتاج طائراتها الأكثر مبيعًا 737 ماكس إلى 38 طائرة شهريًا بحلول نهاية العام، ارتفاعًا من حوالي 25 طائرة شهريًا في يونيو ويوليو.
وكتب المحلل المالي في مورنينج ستار نيكولاس أوينز في مذكرة حديثة أن علاقة بوينج مع نقابة عمال الماكينات كانت “مثيرة للجدل” لعقود من الزمن وأنه يتوقع أن يستمر الإضراب خلال العطلات حتى نهاية العام.
وخفض المحلل هدفه السعري للسهم إلى 216 دولارًا للسهم من 219 دولارًا ليعكس فقدان الإنتاجية في الربع الرابع من عام 2024 وتباطؤ عمليات زيادة الإنتاج في الفترات اللاحقة.
وقال أوينز لموقع ياهو فاينانس يوم الاثنين “تواجه بوينج الكثير من الضغوط لترتيب خط التجميع الخاص بها. والإضراب يتعارض مع ذلك ويؤخر أي تقدم كانوا يحرزونه في إعادة اعتماد عملية التجميع الخاصة بهم لطائرات مثل 737”.
بدأ أعضاء نقابة المهندسين في إضرابهم يوم الجمعة الماضي بعد رفضهم عرض عقد من شركة بوينج. ويشكل هذا الحادث اختباراً للإدارة الجديدة للشركة وقدرتها على التعافي من سلسلة من الحوادث المؤسفة التي وقعت هذا العام.
في أوائل يناير/كانون الثاني، انفتح جسم طائرة 737 ماكس 9 أثناء رحلة لشركة الخطوط الجوية آلاسكا (ALK)، مما أثار سلسلة من التحقيقات التنظيمية، وإصلاح الإنتاج، واستبدال الرئيس التنفيذي.
وفي الشهر الماضي، تولى أورتبيرج، وهو من قدامى العاملين في صناعة الطيران والفضاء ومن خارج شركة بوينج، المنصب الأعلى في الشركة.
في مؤتمر عقدته شركة مورجان ستانلي، أشار المدير المالي بريان ويست مؤخرا إلى “زخم جيد” قبل الإضراب، مع “زيادة الإنتاج، وفي الوقت نفسه، دمج تحسينات كبيرة” في نظام الجودة والإنتاج الخاص بالشركة.
واجتمعت النقابة وشركة بوينج يومي الثلاثاء والأربعاء مع وسيط لتسهيل المحادثات.
وقال مصدر قريب من المفاوضات لموقع ياهو فاينانس في وقت سابق من هذا الأسبوع إن شركة بوينج “مستعدة للتوصل إلى اتفاق”.
لكن بعد يومين كاملين من الوساطة، بدا الطرفان متباعدين للغاية.
“خلال اليوم، نقلنا أولويات أعضائنا إلى الشركة عبر الوسيط. وللأسف، انتهت الوساطة اليوم دون التوصل إلى أي حل”، بحسب تحديث على موقع IAM على الإنترنت.
وجاء في التحديث أنه لا توجد مواعيد إضافية مجدولة للمناقشة.
انخفضت أسهم شركة بوينج بأكثر من 35% منذ بداية العام. ومن المتوقع أن تعلن الشركة عن نتائجها الفصلية الشهر المقبل.
إينيس فيري هي مراسلة أعمال بارزة في Yahoo Finance. يمكنك متابعتها على X على @ines_ferre.
انقر هنا للحصول على أحدث أخبار سوق الأوراق المالية والتحليلات المتعمقة، بما في ذلك الأحداث التي تحرك الأسهم
اقرأ أحدث الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance