بقلم أكاش سريرام وأبيهروب روي
(رويترز) – قالت ريفيان يوم الخميس إنها في طريقها لتحقيق إجمالي الربح في الربع الرابع بفضل تخفيضات التكاليف والزيادة الحادة في مبيعات أرصدة السيارات الخضراء، على الرغم من نقص قطع الغيار الذي عطل الإنتاج وضعف الطلب على السيارات الكهربائية.
ساعد إعادة تأكيد التوقعات، إلى جانب التوقعات الخاصة بتسليم العام بأكمله، على تهدئة مخاوف المستثمرين من أول انخفاض في الإيرادات الفصلية لشركة Rivian (NASDAQ:) يوم الخميس منذ طرحها للاكتتاب العام قبل ثلاث سنوات.
ارتفعت الأسهم في Rivian بنسبة 2٪ تقريبًا بعد ساعات. وقالت الشركة أيضًا إنها تتوقع الإعلان عن إجمالي ربح سنوي في عام 2025.
وكان من المتوقع أن تبلغ مبيعات الائتمان التنظيمي حوالي 300 مليون دولار هذا العام والعام المقبل، بارتفاع حاد من 73 مليون دولار التي أعلنت عنها في عام 2023.
تعمل الشركة المصنعة لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة الكهربائية ومقرها كاليفورنيا على خفض التكاليف من خلال إعادة التفاوض على عقود الموردين وتجديد عمليات التصنيع الخاصة بها.
يعد خفض التكاليف أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لشركة Rivian وأقرانها، حيث يختار المستهلكون الذين يواجهون تكاليف اقتراض عالية سيارات هجينة أقل تكلفة تعمل بالبنزين والكهرباء بدلاً من السيارات التي تعمل بالبطاريات.
وساعدت إجراءات مماثلة منافستها شركة لوسيد (NASDAQ:) على خفض خسائرها حتى عندما خفضت الأسعار لجذب العملاء لسيارات السيدان الفاخرة من طراز Air. ارتفعت أسهم شركة Lucid، التي بدأت في تلقي طلبات شراء سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Gravity الجديدة ذات الثلاثة صفوف، بنسبة 5٪ بعد ساعات.
ولجذب الجماهير، تخطط كلتا الشركتين الناشئتين لطرح نماذج أكثر بأسعار معقولة في عام 2026 وتحاولان ضمان حصولهما على ما يكفي من المال للبقاء على قيد الحياة حتى ذلك الحين.
وقامت شركة لوسِد، بدعم من صندوق الاستثمارات العامة السعودي، بجمع الأموال، بما في ذلك 1.75 مليار دولار الشهر الماضي من خلال طرح عام واكتتاب خاص. دخلت شركة ريفيان، المدعومة من أمازون (NASDAQ:)، في مشروع تكنولوجي مشترك مع مجموعة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات (ETR:) والذي سيوفر شريان حياة بقيمة 5 مليارات دولار.
يستعد صانعو السيارات الكهربائية وكذلك صناعة السيارات الأوسع نطاقًا للرئيس المنتخب دونالد ترامب لفرض تعريفات جديدة على المركبات القادمة من المكسيك وربما من دول أخرى وعكس العديد من السياسات الحالية المؤيدة للمركبات الكهربائية.
وقال آر جيه سكارينج الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان لرويترز في مقابلة: “نحن نحلل عن كثب مجموعة متنوعة من النتائج التي يمكن أن تؤثر على التغيير في الإدارة”.
وقال للمحللين في مكالمة هاتفية بعد الأرباح إن الشركة تركز على التوريد من الموردين الذين لا يخضعون لتعريفات جمركية كبيرة.
نقص الجزء
أدى النقص الكبير في الجزء المعدني المستخدم في وحدة القيادة لمركبات ريفيان إلى تعطيل الإنتاج في الربع الثالث، مما أجبر الشركة على خفض توقعات إنتاج العام بأكمله إلى ما بين 47000 و49000 مركبة، من 57000 وحدة. لكن الشركة حافظت على توجيهاتها السنوية بتسليم ما بين 50500 و52000 مركبة.
وقال سكارينج لرويترز “لم نتمكن من بناء كل المنتجات ومزيج المنتجات التي خططنا لها ولذلك أثر ذلك علينا في جانب الطلب وفي جانب الإيرادات.”
وانخفضت إيرادات Rivian في الربع الثالث بأكثر من الثلث إلى 874 مليون دولار، أي أقل بكثير من 989.6 مليون دولار التي قدرها المحللون في المتوسط، وفقًا للبيانات التي جمعتها LSEG.
وقال سكارينج إن نقص الأجزاء لن يعطل الإنتاج العام المقبل. وقد تأثر الإنتاج في عام 2024 بالفعل بإغلاق منشأة التصنيع الوحيدة التابعة لها لمدة ثلاثة أسابيع، في نورمال بولاية إلينوي، لإجراء عملية إعادة تجهيز كبيرة.
وأعلنت Rivian أيضًا عن صفقة توريد مدتها خمس سنوات للبطاريات مع شركة أريزونا التابعة لشركة LG Energy Solution لسيارتها R2 SUV الأصغر والأرخص.
وستساعد الاتفاقية الشركة على الالتزام بمتطلبات التصنيع المحلية كجزء من قانون بايدن للحد من التضخم، والذي يوفر حوافز لمشتري السيارات الكهربائية.