بقلم جو بروك وديفيد شيبردسون وتيم هيفر
قالت شركة بوينج يوم الجمعة إن رئيس وحدتها الفضائية والدفاعية التي تعاني من مشاكل سيترك الشركة على الفور، في أول تغيير إداري تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبرج.
وقال أورتبيرج الذي تولى المنصب في أغسطس/آب إن تيد كولبير سيغادر منصبه وسيتولى ستيف باركر، كبير مسؤولي العمليات في الوحدة، مسؤوليات كولبير حتى يتم تسمية بديل له في وقت لاحق.
وكتب أورتبيرج في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى الموظفين: “في هذه المرحلة الحرجة، تتمثل أولويتنا في استعادة ثقة عملائنا وتلبية المعايير العالية التي يتوقعونها منا لتمكينهم من أداء مهامهم الحيوية في جميع أنحاء العالم”. “بالعمل معًا، يمكننا تحسين أدائنا وضمان الوفاء بالتزاماتنا”.
عانت أعمال بوينج الفضائية من انتكاسات كبيرة، ولا سيما قرار ناسا الأخير بإرسال كبسولة ستارلاينر التابعة لبوينج إلى الأرض بدون رواد فضاء بعد سنوات من الأخطاء. ووفقًا لتحليل رويترز للإيداعات المالية، فقد كلفت ستارلاينر بوينج 1.6 مليار دولار في تجاوزات منذ عام 2016.
ويأتي رحيل كولبير في وقت تحاول فيه بوينج توفير المال من خلال الإعلان عن تسريح آلاف العمال ذوي الياقات البيضاء وسط إضراب لأكثر من 32 ألف عامل لديها.
واجهت شركة بوينج أيضًا مشاكل كبيرة بعد أن تعرضت طائرة 737 ماكس 9 الجديدة التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في يناير لحالة طوارئ في الجو بعد فقدانها أربعة مسامير رئيسية.
وافقت شركة بوينج في يوليو/تموز على الإقرار بالذنب في تهمة التآمر على الاحتيال الجنائي ودفع ما لا يقل عن 243.6 مليون دولار بعد خرق اتفاقية تأجيل الملاحقة القضائية لعام 2021. وقالت الحكومة إن بوينج قدمت عمدًا بيانات كاذبة لإدارة الطيران الفيدرالية بشأن برنامج رئيسي لطائرة 737 ماكس.
شددت إدارة الطيران الفيدرالية الرقابة على شركة بوينج ومنعتها من توسيع إنتاج طراز ماكس إلى ما يزيد عن 38 طائرة شهريا حتى تحقق تحسينات كبيرة في الجودة والسلامة.
تم تعيين باركر لدعم القيادة الصناعية والمساعدة في إصلاح البرامج الخاسرة من خلال دور جديد لإدارة التشغيل قبل أقل من عامين. كان قد ترأس سابقًا برامج القاذفات والمقاتلات لشركة بوينج بالإضافة إلى مصانعها الدفاعية في سانت لويس.
وكتب أورتبيرج في رسالة بريد إلكتروني منفصلة إلى الموظفين يوم الجمعة: “تاريخيًا، تتمتع بوينج بسمعة متفوقة فيما يتعلق بقدرتنا على إدارة البرامج، ونحن بحاجة إلى التأكد من أنها ستظل عاملًا مميزًا لنا في المستقبل”.
وأضاف أورتبيرج أنه تعلم “المزيد عن الاستثمارات المستقبلية التي نحتاج إلى القيام بها لنكون قادرين على المنافسة وتحديد مستقبلنا، فضلاً عن بعض العقبات الأكثر قربًا التي تواجه الهندسة فيما يتعلق بالجودة والتنفيذ في المرة الأولى”.
تولى كولبير، الذي انضم إلى شركة بوينج في عام 2009 بعد العمل في سيتي جروب وفورد موتور (NYSE:)، زمام الأمور في شركة بوينج للدفاع والفضاء في أبريل 2022 بعد الإطاحة برئيس الدفاع السابق.
خسرت وحدة الدفاع والفضاء والأمن في شركة بوينج، وهي واحدة من أعمالها الرئيسية الثلاث، مليارات الدولارات في عامي 2023 و2022، وهو ما أرجعه المسؤولون التنفيذيون إلى حد كبير إلى تجاوز التكاليف في العقود ذات السعر الثابت.
وتتمتع مثل هذه العقود بهامش ربح مرتفع ولكنها تترك شركات الدفاع عرضة للضغوط التضخمية التي أثرت سلبا على أرباح الشركات الأميركية في السنوات القليلة الماضية.
خسرت شركة بوينج أكثر من ملياري دولار بسبب تأخير برنامجها لتسليم طائرتين من طراز بوينج 747-8 تم تعديلهما بشكل كبير لاستخدامهما كطائرة رئاسية أمريكية تُعرف باسم طائرة الرئاسة. تم تصميم طائرات 747-8 لتكون بمثابة البيت الأبيض في الجو وقادرة على التحليق في أسوأ السيناريوهات الأمنية، مثل الحرب النووية.
وانخفضت أسهم بوينج بنحو 1% في نهاية تعاملات الجمعة، وخسرت نحو 41% حتى الآن هذا العام.