(رويترز) – سجلت شركة Spirit AeroSystems خسائر فصلية أعمق يوم الأربعاء وقالت إنها تستهلك احتياطياتها النقدية المتضائلة، حيث أدى إضراب عمال المصانع الأمريكية في شركة Boeing (NYSE:) إلى الإضرار بالمالية المالية لأكبر مورد لها.
وقالت سبيريت في نتائجها للربع الثالث إنها سحبت قرضًا مؤقتًا بقيمة 350 مليون دولار بالكامل تم إنشاؤه عندما وافقت بوينج على الاستحواذ على المورد في يونيو، مما يؤكد تقريرًا سابقًا من رويترز.
وقالت الشركة الموردة إنها لم تتلق 425 مليون دولار من السلف النقدية التي كانت تتوقعها من بوينج بموجب مذكرة تفاهم موقعة في أبريل، مما يترك لها احتياطيات قدرها 218 مليون دولار فقط في نهاية الربع الثالث بعد سحب القرض.
وانخفضت أسهم سبيريت بنسبة 4٪ بعد ساعات التداول بعد صدور نتائجها.
ولم ترد بوينغ على الفور على طلب للتعليق على السلفة النقدية. وفي وقت سابق من يوم الأربعاء، قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، كيلي أورتبرج، في مكالمة هاتفية للأرباح، إنه “لا يوجد تغيير” في عملية الاستحواذ المخطط لها ودمج سبيريت.
قالت شركة سبيريت ومقرها ويتشيتا بولاية كانساس هذا الشهر إنها ستنفذ إجازة مدتها 21 يومًا لـ 700 عامل حيث أن إضرابًا لمدة خمسة أسابيع في شركة Boeing يأكل أموال المورد ومساحة المخزون.
قام موردو بوينغ، الذين استثمروا بكثافة في المواد والأدوات لدعم زيادة إنتاج الطائرات المخطط لها من قبل شركة صناعة الطائرات، بإعطاء إجازة للعمال في الأسابيع الأخيرة وأوقفوا الاستثمارات بسبب الإضراب.
وقالت سبيريت إن إجازاتها ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 28 أكتوبر فصاعدًا وحذرت من احتمال تسريح العمال وإجازات إضافية إذا استمر إضراب بوينج.
صوت عمال مصنع بوينج المضربون يوم الأربعاء على اتفاق جديد مقترح للأجور يمكن أن ينهي توقف العمل، على الرغم من أن المحللين يحذرون من أن أعضاء النقابات قد يرفضون الاتفاق.
سجلت سبيريت خسارة صافية قدرها 217 مليون دولار للربع الثالث، مقارنة بـ 101 مليون دولار في نفس الفترة من العام السابق.
ووافقت بوينغ في يوليو/تموز على إعادة شراء سبيريت، التي انفصلت عنها في عام 2005، مقابل 4.7 مليار دولار من المخزون، في حين تحركت إيرباص لتتولى أنشطة المورد التي تتكبد خسائر والتي تركز على أوروبا. وأكدت سبيريت يوم الأربعاء أن عملية الاستحواذ على بوينج لا تزال في طريقها للإغلاق بحلول منتصف عام 2025.
وقالت سبيريت إن حجم الأعمال المتراكمة لديها في نهاية الربع الثالث بلغ 48 مليار دولار، بما في ذلك العمل على الطائرات التجارية لشركتي بوينج وإيرباص.