(رويترز) – قالت وكالة التصنيف العالمية ستاندرد آند بورز يوم الثلاثاء إنها وضعت تصنيف بوينج (NYSE:) على CreditWatch سلبيًا حيث لا يزال حوالي 33000 من عمال شركة صناعة الطائرات الأمريكية مضربين، مما يوقف إنتاج طائراتها الأكثر مبيعًا.
وتسعى النقابة، التي أضرب أعضاؤها الآن لمدة 26 يومًا، إلى زيادة الأجور بنسبة 40٪ على مدار أربع سنوات واستعادة معاش تقاعدي محدد المزايا تم سحبه في العقد قبل عقد من الزمن.
وتقدر وكالة التصنيف أن بوينغ ستتكبد تدفقات نقدية خارجية تبلغ حوالي 10 مليارات دولار في عام 2024 ومن المرجح أن تحتاج إلى تمويل إضافي.
تعكس قائمة مراقبة الائتمان الخاصة بـ S&P الاحتمال المتزايد لخفض التصنيف إذا استمر الإضراب، مما يزيد التكاليف ويؤخر تعافي الشركة في إنتاج الطائرات وتوليد التدفق النقدي.
وفي الشهر الماضي، حذرت وكالات التصنيف الثلاث الكبرى، بما في ذلك ستاندرد آند بورز، من أن الإضراب المطول في مصانع بوينج في الساحل الغربي للولايات المتحدة قد يؤدي إلى خفض التصنيف الائتماني، وهو ما يمثل صداعًا لشركة صناعة الطائرات المثقلة بالديون الضخمة.
يتزامن أول إضراب عمالي في شركة بوينج منذ عام 2008 مع فترة من التدقيق المكثف للشركة من قبل الجهات التنظيمية الأمريكية وعملاء شركات الطيران بعد حادثة الجو في يناير عندما انفصلت لوحة الباب عن طائرة 737 ماكس.
وتعاني الموارد المالية للشركة بالفعل بسبب كومة ديون بقيمة 60 مليار دولار.
قالت وكالة ستاندرد آند بورز يوم الثلاثاء إنها لا تتوقع أن تصل الشركة إلى هدفها المتمثل في زيادة إنتاج طائراتها الأكثر مبيعًا 737 ماكس إلى 38 طائرة شهريًا بحلول نهاية العام.
وتقدر أن الإضراب سيكلف بوينغ أكثر من مليار دولار شهريا، على الرغم من إجراءات توفير التكاليف التي نفذتها شركة صناعة الطائرات ردا على وقف الإنتاج.