بقلم ديفيد شيبردسون
(رويترز) – وضعت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الثلاثاء اللمسات الأخيرة على قواعد التدريب الشامل وإصدار شهادات الطيارين لسيارات الأجرة الجوية، مما تغلب على عقبة رئيسية أمام نشر طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية.
ووصفت إدارة الطيران الفيدرالية القاعدة بأنها “القطعة الأخيرة في لغز إدخال هذه الطائرات بأمان على المدى القريب”. وتأمل بعض شركات الطيران أن تبدأ في نقل الركاب التجاريين بحلول عام 2025.
لقد اجتذبت الطائرات الحضرية التي تحلق على ارتفاعات منخفضة والمعروفة باسم eVTOLs اهتمامًا عالميًا مكثفًا، مع طرح العديد من الشركات للاكتتاب العام جوبي للطيران (NYSE:) وشركة آرتشر للطيران. وارتفعت أسهم “جوبي” بنسبة 7% يوم الثلاثاء، في حين ارتفعت أسهم “آرتشر” بنسبة 3%.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: “إن فرص استخدام عمليات الرفع بالطاقة بعيدة المدى، بدءًا من نقل الركاب في المناطق الحضرية والعمليات قصيرة المدى مثل خدمات الإسعاف الجوي وعمليات الشحن إلى خدمة المجتمعات الصغيرة مع مرور الوقت”.
وتتطلع شركات الطيران وشركات أخرى إلى تطوير خدمات النقل باستخدام طائرات تعمل بالبطاريات يمكنها الإقلاع والهبوط عموديا لنقل المسافرين إلى المطارات أو لرحلات قصيرة داخل المدينة، مما يسمح لهم بالتغلب على حركة المرور.
وقال مدير إدارة الطيران الفدرالية مايك ويتاكر في مؤتمر عقد في لاس فيغاس يوم الثلاثاء إن القاعدة مصممة لتكون مرنة. وقال إن اللائحة “تعتمد نهجًا قائمًا على الأداء، لذا يمكنك النظر إلى احتياطيات الوقود وأشياء أخرى باستخدام هذه التكنولوجيا الجديدة، مع مراعاة السلامة”.
وقال بيلي نولن، القائم بأعمال مدير إدارة الطيران الفيدرالية السابق، وهو كبير مسؤولي السلامة في شركة آرتشر، إن هذا الإعلان يمثل علامة فارقة كبيرة لنشر سيارات الأجرة الطائرة. وقال لرويترز “الآن لدينا خارطة طريق.”
وقال الرئيس التنفيذي لشركة جوبي، جوي بن بيفيرت، إن القاعدة “ستضمن استمرار الولايات المتحدة في لعب دور قيادي عالمي في تطوير وتبني رحلة نظيفة”.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية سابقًا إن عمليات التاكسي الجوي ستبدأ بمعدل منخفض، على غرار طائرات الهليكوبتر، وباستخدام الطرق والبنية التحتية الحالية مثل منصات طائرات الهليكوبتر والمطارات العمودية.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن القاعدة تسمح للطيارين بالتدريب باستخدام مجموعة واحدة من أدوات التحكم في الطيران بينما تتطلب القواعد السابقة عنصري تحكم في الطيران – للطالب والمعلم.
استثمرت شركة Delta Air Lines (NYSE:) 60 مليون دولار في Joby في شراكة تهدف إلى توفير خدمة النقل بالتاكسي الجوي للركاب من وإلى المطارات في نيويورك ولوس أنجلوس في غضون بضع سنوات. وفي وقت سابق من هذا الشهر، تويوتا (NYSE 🙂 استثمرت 500 مليون دولار في Joby.