طوكيو (رويترز) – تراجعت أسهم نيسان موتور ستة بالمئة في تعاملات طوكيو يوم الجمعة، بعد يوم من إعلان شركة صناعة السيارات اليابانية أنها ستلغي تسعة آلاف وظيفة و20 بالمئة من طاقتها التصنيعية في ظل صعوبات في المبيعات في الصين والولايات المتحدة.
وسجل السهم أكبر انخفاض في سعره خلال يوم واحد منذ أغسطس، وأنهى الجلسة عند 385.2 ين، أي أعلى بقليل من أدنى مستوى له خلال أربع سنوات.
خفضت ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان يوم الخميس توقعاتها لأرباح التشغيل للعام بأكمله بنسبة 70٪ وألغت صافي توقعاتها تمامًا بسبب إعادة الهيكلة، والتي قالت إنها ستخفض التكاليف بمقدار 400 مليار ين (2.61 مليار دولار) في السنة المالية حتى نهاية مارس. .
مثل العديد من شركات صناعة السيارات العالمية، تواجه نيسان (OTC:) صعوبات في الصين حيث تفوز شركة BYD (SZ:) ومنافسون محليون آخرون بحصة في السوق من خلال السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة والسيارات الهجين التي تعمل بالبنزين والكهرباء والمجهزة ببرامج متقدمة.
تواجه نيسان أيضًا تحديًا في الولايات المتحدة حيث تفتقر إلى مجموعة من السيارات الهجينة تمامًا كما أن هذا النوع من المركبات مطلوب بشدة.
وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، يوم الخميس، إن الشركة لم تتوقع الشعبية المفاجئة للسيارات الهجينة في الولايات المتحدة، وأن الطلب على الإصدارات المجددة من الطرازات الأساسية لم يكن قوياً كما كان مأمولاً.
تعد إعادة هيكلة نيسان أحدث فصل في محاولة طويلة الأمد لتنشيط أعمالها، حيث لم تتعاف بشكل كامل من الإطاحة برئيس مجلس الإدارة السابق كارلوس غصن في عام 2018 وتقليص شراكتها مع شركة نيسان. رينو (وكالة حماية البيئة :).
ورفض وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة يوجي موتو يوم الجمعة التعليق للصحفيين عندما سئل عن آرائه بشأن الدعم الحكومي المحتمل لنيسان.
وألقى سيجي سوجيورا، محلل مختبر توكاي طوكيو للاستخبارات، الكثير من اللوم في وضع نيسان الهجين في الولايات المتحدة على الإدارة التي قال إنها تعلق الأمل بشكل أساسي على بيع السيارات الكهربائية الجديدة والنماذج التي تعمل بالطاقة التقليدية.
وقال سوجيورا: “أصدرت الشركة خطتها متوسطة المدى هذا الربيع، لكن في النهاية لم يكن هناك أي معنى لذلك. أعتقد أن فهمهم للوضع خاطئ تمامًا”.
وتضمنت خطة نيسان متوسطة المدى التي تم الإعلان عنها في مارس 30 طرازًا جديدًا على مدى السنوات الثلاث المقبلة، مما يزيد المبيعات العالمية بمقدار مليون سيارة، وهامش ربح تشغيلي يتجاوز 6٪ بحلول نهاية السنة المالية 2027 وإجمالي عوائد المساهمين بأكثر من 30٪.
(1 دولار = 153.2000 ين)