بقلم كريستينا أمان
هانوفر (ألمانيا) (رويترز) – قالت الإدارة وزعماء النقابات يوم الخميس إن المحادثات بين فولكس فاجن والقادة العماليين بشأن إجراءات خفض التكاليف في أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا ستستمر حتى يوم الجمعة دون التوصل إلى اتفاق بعد أيام من المفاوضات.
وقال شخص مطلع على المفاوضات إن الجانبين ما زالا على خلاف بشأن القضايا الرئيسية بما في ذلك الأمن الوظيفي ومستقبل المصانع الألمانية لشركة صناعة السيارات بعد أكثر من 50 ساعة من المحادثات التي تهدف إلى تجنب الإضرابات.
وتستمر المحادثات حتى وقت متأخر من الليل منذ يوم الاثنين على أمل التوصل إلى اتفاق قبل عيد الميلاد ومنع حدوث ضرر محتمل على نطاق واسع في قطاع الصناعة، والذي حذرت أقوى نقابة في ألمانيا IG Metall من أنه قد يبدأ في أوائل العام المقبل.
نظم حوالي 100 ألف عامل بالفعل إضرابين منفصلين في الشهر الماضي، وهو الأكبر في تاريخ فولكس فاجن، احتجاجًا على خطط الإدارة لخفض الأجور وخفض الطاقة الإنتاجية واحتمال إغلاق المصانع الألمانية للمرة الأولى.
وقال مصدر آخر إنه تم إحراز تقدم كبير في مسألة الأجور، لكن ليس من الواضح ما إذا كان سيتم التوصل إلى اتفاق قبل عيد الميلاد، مضيفًا أن مستقبل مصنعي أوسنابروك ودريسدن التابعين لشركة فولكس فاجن يبدو غير مؤكد.
وقال IG Metall في وقت سابق إنه على الرغم من إحراز بعض التقدم في المناقشات، التي بدأت في البداية في سبتمبر، إلا أنهم ظلوا على خلاف في مجالات أخرى، دون تقديم مزيد من التفاصيل. وقال متحدث باسم الاتحاد “بناء على ذلك، فإن انقطاع أو إنهاء الجولة الخامسة من المفاوضات لفترة أطول هو دائما من بين السيناريوهات المحتملة للتوصل إلى نتيجة”.
جاءت الأزمة في شركة صناعة السيارات الألمانية في وقت يسوده عدم اليقين والاضطرابات السياسية في أكبر اقتصاد في أوروبا، فضلا عن الاضطرابات الأوسع بين شركات صناعة السيارات في المنطقة. احتلت كيفية إصلاح النمو البطيء في ألمانيا مركز الاهتمام كقضية الحملة الانتخابية قبل الانتخابات المبكرة في فبراير.
وامتنعت فولكس فاجن عن التعليق.
ويعد هيكل شركة فولكس فاجن فريدا من نوعه، حيث يتعين على الإدارة الحصول على موافقة أغلبية الثلثين في مجلس الإشراف المؤلف من 20 عضوا لاتخاذ أي قرار لبناء مصنع إنتاج أو نقله. وهذا يعني أن 10 أعضاء يمثلون النقابات العمالية الألمانية يمكنهم الاعتراض على أي خطط بعيدة المدى تؤثر على المصانع.
ويعارض العمال بشدة إغلاق المصانع، لكن فولكس فاجن قالت إنه قد يكون من الضروري إيجاد حوالي 4 مليارات يورو (4.2 مليار دولار) لتخفيضات التكاليف المطلوبة والاستجابة لما تتوقعه من طلب أضعف هيكليا في أوروبا.
وقالت المصادر إن السيناريوهات قيد المناقشة تشمل خفض الطاقة الإنتاجية بدلاً من إغلاق المصانع بالكامل، مضيفة أن أحد الاحتمالات قد يكون نقل إنتاج طراز جولف إلى المكسيك من المصنع الرئيسي لشركة فولكس فاجن في فولفسبورج.
وتتصارع فولكس فاجن أيضًا مع المنافسين الصينيين الأذكياء والأرخص تكلفة، فضلاً عن اعتماد السيارات الكهربائية بشكل أبطأ من المتوقع.
نقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر، ذكرت بلومبرج في وقت سابق أن شركة فولكس فاجن والنقابات تقترب من اتفاق لإعادة هيكلة العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن دون إغلاق المصانع في ألمانيا.
وقال التقرير إن الإدارة مستعدة لمواصلة تشغيل المصانع واستعادة اتفاقيات الأمن الوظيفي حتى عام 2030 مقابل تخلي العمال عن دفع المكافآت.
(1 دولار = 0.9621 يورو)