Investing.com – أعلنت شركة بوينج يوم الجمعة عن خسارة أولية للربع الثالث، حيث من المقرر أن تتلقى شركة صناعة الطائرات ضربة مالية من عمليات الشطب وسط تأخير الشهادات، واضطرابات الإنتاج وإضراب الميكانيكيين المستمر.
شركة بوينغ انخفض سهم (NYSE:) بأكثر من 1٪ بعد ساعات التداول يوم الجمعة بعد التقرير.
وقالت الشركة إنها تتوقع الإعلان عن خسارة في الربع الثالث قدرها 9.97 دولار على إيرادات قدرها 17.8 مليار دولار.
وقالت الشركة إن الخسارة تعزى إلى “التوقف عن العمل وفرض رسوم على الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي في قطاعي الطائرات التجارية والدفاعية”.
وتتوقع وحدة الطائرات التجارية بالشركة أن تعترف برسوم الأرباح قبل الضريبة البالغة 3.0 مليار دولار على برامج 777X و767. ومن المتوقع الآن أن يتم تسليم أول طائرة 777-9 في عام 2026 وطائرة الشحن 777-8 في عام 2028، مما سيؤدي إلى رسوم أرباح قبل الضريبة تبلغ 2.6 مليار دولار.
وقالت الشركة إنه من المتوقع أن تعاني أعمال الدفاع والفضاء والأمن من رسوم أرباح ما قبل الضريبة بقيمة 2.0 مليار دولار على برامج T-7A وKC-46A وCommercial Crew وMQ-25.
أعلنت شركة بوينغ عن تدفق نقدي تشغيلي سلبي أولي قدره 1.3 مليار دولار لهذا الربع، حيث بلغ إجمالي النقد والاستثمارات في الأوراق المالية القابلة للتسويق 10.5 مليار دولار في نهاية الفترة.
وقالت كيلي أورتبيرج، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج: “بينما تواجه أعمالنا تحديات على المدى القريب، فإننا نتخذ قرارات استراتيجية مهمة لمستقبلنا ولدينا رؤية واضحة للعمل الذي يجب علينا القيام به لاستعادة شركتنا”. “إن هذه الإجراءات الحاسمة، إلى جانب التغييرات الهيكلية الرئيسية لأعمالنا، ضرورية للحفاظ على قدرتنا التنافسية على المدى الطويل.”
وأعلنت الشركة أيضًا أنها تخطط للانتهاء من إنتاج طائرة الشحن 767 وتحمل رسوم ما قبل الضريبة البالغة 0.4 مليار دولار على البرنامج، وهو ما يعكس أيضًا تأثير الإضراب المستمر للميكانيكيين. ابتداءً من عام 2027، قالت بوينغ إنها ستنتج طائرات 767-2C فقط لدعم برنامج الناقلات KC-46A.
يتوقع قطاع الطائرات التجارية في بوينغ أن يسجل إيرادات للربع الثالث تبلغ 7.4 مليار دولار وهامش تشغيل بنسبة -54.0%، في حين يتوقع قطاع الدفاع والفضاء والأمن إيرادات تبلغ 5.5 مليار دولار وهامش تشغيل بنسبة 43.1%.